首先在計畫的一開始，Nissan 特別說明 Leaf 車款在日本的累計銷量達到10萬台，因此在 2022年前 Nissan 將要推出八款電動車型，這當中三款是全新研發、採用 Leaf 技術的新型電動車，另外五款車型則是搭載 e-POWER 系統的車輛，在日本電力驅動車（包含EV、e-POWER等）販售比例要提高到 40％，2025年度日本賣出的 Nissan 車中二台之中有一台以上要是電力驅動車。
而日本市場投入的三款新型純電車款，也包含了與 NMKV 一同合作開發的輕型純電車款，而在面臨到中國政府強力推行的新能源政策下，Nissan 也將投入包括 C-Segment 純電房車（即將在中國推出的軒逸純電車）、 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance 與東風汽車合資的「eGT New Energy Automotive」進行開發設計A-Segment SUV 低價電動車款，並掛上中國合資自主品牌「Venucia 啟辰」進而衍生出二款車型。最後高級車市場方面，2021年則是開始投入 Infiniti 純電車款。
另外販售據點的強化也是 Nissan 中期計畫重要的一環，Nissan 計畫將“ Nissan Intelligent Mobility ”擴展到銷售和經銷商據點，也就是在商場或著是郊區推出「步入式商店」和「體驗行銷式商店」，讓消費者可以輕自體驗「Nissan Intelligent Mobility」的魅力。另外 Nissan 也將建構出完善的數位化數據庫，從顧客買汽車到售後服務之間，建立一個可以在必要時為個人客戶提供必要服務的系統，進而來提高客戶滿意度。
而到 2022年度末為止也將在全世界170國家、9000間展示中心推行「Nissan Retail Concept」的進化，基本上台灣市場也已經陸續開始改建，其特色就是經銷商門口將會有一個大大的紅色底懸掛著「Nissan」廠徽，同時進去之後會有特定車輛展示區塊版在最顯眼的地方。同時藉由數位化平板電腦的導入，將所有車輛資訊顯現在平板上，如此一來消費者能夠更快展望到自己想買的車輛資訊與規格。另外也將投入經費建置網路販售車輛的新營銷模式，由於日本消費者整個世代已經進化到能運用網路溝通，因此未來 Nissan 也將強化這個區塊。
而針對 Nissan 已經在日本推出的汽車共享服務「NISSAN e-share Mobi」與網際網路企業DeNA 取向的 Easy Ride，由於獲得許多消費者的讚賞，Nissan 打算從現有的 30 座出借車位擴建到500個車位，讓每個消費者都能享受到電動化與智慧化方面先進的技術成果。
