2018紐約車展:Hyundai Kona 美規版高規格 64kWh 鋰電池正式亮相

Hyundai 在日內瓦車展的時候曾經展示過全新的 Kona Electric 車型,時隔不到一個月原廠在紐約車展推出 Kona Electric 純電美規車型,美規車型將於第四季開始上市,台灣市場部分由於目前電動車基礎建設尚未建構完畢,加上純電車型報價無法壓低,因此南陽實業目前並沒有導入的打算,目前僅會規劃進口1.6 T-GDI 單一規格,並將於第三季在台發表。

 

2019-hyundai-kona-electric-13.jpg

Kona Electric 美規車型將採用 ,在 WLTP 標準測試之下其最大續航里程為470公里,比起Nissan Leaf or Tesla Model X 來得優異許多。電動馬達輸出分別為 204ps/395Nm,加速方面 0-100km/h 為 7.6秒,極速則維持 167km/h。充電時間 64kWh為9小時40分鐘,但藉由 100kW DC 直流快速充電器充電時,能在54分鐘內充滿80%的電量。 Kona Electric 還有一項特殊配備就是可自由調整回收動能力道的煞車系統,藉由方向盤後方撥片能調整煞車回收力道。

2019-hyundai-kona-electric-17.jpg

2019-hyundai-kona-electric-18.jpg

2019-hyundai-kona-electric-27.jpg

Kona Electric 美規與歐規其實都差不多,除了反光片以及全紅色尾燈組以外,六角下水箱罩部分換上封閉式樣。另外保險桿下緣也導入三層式樣的風格,搭配全車塑膠包圍與車身側面的銀色踏板,以及專屬17吋低風阻輪圈,使得 Kona擁有非常鮮明的識別。

2019-hyundai-kona-electric-19.jpg

2019-hyundai-kona-electric-5-1.jpg

內裝最顯眼的地方莫過於全數位儀表板,可以顯示時速、馬達出力、電池能量與行車資訊等。中央7吋 HD 高解析度車載螢幕系統支援 Apple CarPlay / Android Auto 手機連線機制,另外中央鞍座改成上下摟空式樣,原本排檔桿則換成 shift-by-wire 檔位控制旋鈕,加上加熱通風前座椅、駕駛座二段式腰部支撐等配備。後行李箱空間 Kona Electric 藉由全新平台優化鋰電池組排列方式,在裝置充電線之下擁有332公升的水準、沒有充電線更可以達到 373 公升。

2019-hyundai-kona-electric-29.jpg

2019-hyundai-kona-electric-30.jpg

2019-hyundai-kona-electric-32.jpg

主被動安全系統上一樣導入 Hyundai Smart Sense 安全系統套件,內含ACC主動式巡航系統、行人偵測主動煞停系統、BSD 盲點偵測系統、RCTA 後方交通系統警示、AHB 自動遠近光燈調節等,締造出高人一等的安全優勢。

2019-hyundai-kona-electric-10.jpg

2019-hyundai-kona-electric-24.jpg