Kona Electric 維持與汽油版本差不多的個性化造型，僅有六角下水箱罩部分換上封閉式樣，與 Ioniq Electric 走相同風格，另外保險桿下緣也導入三層式樣的風格，搭配全車塑膠包圍與車身側面的銀色踏板，以及專屬17吋低風阻輪圈，使得 Kona Electric 全車有著鮮明的識別。

至於車內同樣維持相似造型，全數位儀表板可以顯示時速、馬達出力、電池能量與行車資訊等，而中央7吋 HD 高解析度車載螢幕系統，也能顯示各項娛樂訊息，並支援 Apple CarPlay / Android Auto 手機連線機制，中央鞍座改成上下摟空式樣，下方多出置物空間，而原本排檔桿則換成 shift-by-wire 檔位控制旋鈕，加上加熱通風前座椅、駕駛座二段式腰部支撐等配備加值，配備一點也不會輸給標準汽油版車型。通常純電車型的後行李箱空間都會受到影響，不過 Kona Electric 藉由全新平台優化鋰電池組排列方式，在裝置充電線之下擁有332公升的水準、沒有充電線更可以達到 373 公升。

主被動安全系統上，Kona Electric 導入標準 Hyundai Smart Sense 安全系統套件，內含ACC主動式巡航系統、行人偵測主動煞停系統、BSD 盲點偵測系統、RCTA 後方交通系統警示、AHB 自動遠近光燈調節等，締造出高人一等的安全優勢。

Kona Electric 純電車型先期推出二種版本，分別為 39.2kWh 與 64kWh 二種電池組，在 WLTP 標準測試之下其最大續航里程分別是300公里和470公里。在電動馬達輸出分別為 135ps/395Nm 與 204ps/395Nm，加速方面 0-100km/h 分別為9.3秒和7.6秒，極速則維持 167km/h。充電時間 39.2kWh 充滿電需時 6小時10分鐘、64kWh為9小時40分鐘，但藉由 100kW DC 直流快速充電器充電時，能在54分鐘內充滿80%的電量。 Kona Electric 還有一項特殊配備就是可自由調整回收動能力道的煞車系統，藉由方向盤後方撥片能調整煞車回收力道，是韓國車型首見的動能回收調整。