M-Benz將以電動技術,再次拾回1938年時的最速榮光!預計將會達800km/h的層級

原來第一輛創下最高時速突破400km/h的車並非Bugatti Veyron而是一部搭載5.6升V12引擎的M-Benz W 125賽車。由賽車手Rudolf Caracciola於1938年1月28日,在法蘭克福到達姆之間的Autobahn無限速公路上,創下了432.7 km/h的最高時速紀錄。將近80年後才由Koenigsegg Agera RS以457.49 km/h的時速打破W 125的紀錄。

想想當時的無論是底盤或者空氣力學的技術都沒有現在發達,更顯得極度地難能可貴!為了達到如此驚人的紀錄,W 125的車頭非常低矮,並且採用非常銳利的造型來降低風阻(風阻係數cd值僅有0.170),甚至於車頭撞風散熱處也被刻意縮小,兩個開口看起來似曾相似,像極了現今BMW車款的水箱護罩。

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除引擎之外,W 125的車體絕大多數的體積都是用來裝載冷卻系統所需要的48公升水以及5公斤重的冰塊。並且為了避免引擎太快報銷,還特地進行了極為濃厚的油氣混合比調整、特大的活塞間隙、加強型活塞插銷以及鍍鎳的活塞冠部,而讓這W 125賽車擁有765hp的最大馬力輸出。

現在,W125賽車正放在M-Benz博物館中以「Silver Arrows – Races and Records」為主題的Legend Room 7的高牆上。

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此外,M-Benz也宣佈與慕尼黑應用科技大學(University of Applied Sciences in Munich)合作推出新計畫-「Electric High Speed」,將以獨特創新的電力驅動技術,以及W 125的造型設計概念來製作新銀箭賽車,據了解新的電動賽車將會具備時速可高達800km/h的能耐,將於未來某時再次打破世界最速紀錄。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。