Mercedes-Benz將於2025年採用「綠鋼」製造汽車來減少碳足跡

Mercedes-Benz是第一家投資瑞典初創企業H2 Green Steel(H2GS)的汽車製造商,未來目標將無碳排放製造的鋼(Green Steel)引入系列生產。所合作重組的新供應鏈,將專注於防止和減少二氧化碳排放,而不是補償。與HSGS的合作是邁向碳中和的又一步驟,而Mercedes-Benz的終極目標是在2039年實現全車系製造均為碳中和,比歐盟法規所要求的再提早11年。

Daimler Group Research & Mercedes-Benz Cars營運長Markus Schäfer表示,「平均每部Mercedes-Benz由大約50%的鋼材製成,約佔二氧化碳排放量的30%。透過此次合作,Mercedes-Benz正積極、持續地應對汽車行業在碳中和道路上面臨的最大挑戰之一。」

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透過創新的製造工藝,綠鋼的生產可免除二氧化碳的排放。相比之下,使用傳統高爐生產的鋼材,每噸平均排放會超過兩噸的二氧化碳(利用煤炭所含的碳去還原鐵礦中的氧化鐵)。在新煉鋼法的過程中,使用100%可再生能源的氫氣和電力,而不是使用煤炭在鋼鐵生產中。使用氫氣也可產生還原反應,可釋放和結合鐵礦石中的氧氣。與使用煤炭燒製不同,這不會產生二氧化碳,而是產生水。並且鋼鐵供應商使用100%的可再生能源電力,來滿足電解製造過程中的能源需求。

Mercedes-Benz追求在整個價值和供應鏈沿線建立碳中和新車製造的目標,包含Mercedes-Benz年採購85%以上的供應商都已經簽署了碳中和同意書,同意今後只向該Mercedes-Benz提供碳中和產品。除了鋼鐵供應之外,Mercedes-Benz還正與其合作夥伴合作,逐步提高二次回收材料在零部件和原材料中的比例。

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關於H2 Green Steel

H2 Green Steel(H2GS)成立於2020年,業務主要建設瑞典北部的大型無化石鋼生產設施。到2030年,H2GS將生產500萬噸無化石鋼。藉此將為歐洲鋼鐵工業的脫碳做出貢獻,而歐洲鋼鐵行業一直是最大的二氧化碳排放區域之一。

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。