搶攻改裝廠與老車市場大餅,Nismo 推出 R32 Skyline GT-R 老車重生與 R35 引擎重整計畫!

Nissan 旗下的改裝品牌 Nismo 在本週末舉辦了第20屆「Nismo Festival at Fuji Speedway」活動,現場不僅來了許多包括 Fairlady Z、Skyline GT-R 與 GT-R R35 等車款,比較特殊的就是 Nissan 也在總部發表了為了性能品牌 Nismo 的新計畫,包括 Nismo 引擎翻新服務、 Nismo Heritage 計畫與 Autech 品牌的新規劃等,讓 Nissan 進軍性能車款的決心更加穩固。

Nismo Heritage 計畫

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首先在 Nismo 的部分,這次發表了老車修復與零組件重啟生產的「Nismo Heritage 計畫」,主要由 Nissan 、Nismo 與 Autech 三家部門協同合作,針對目前已經停產的老車款如 Skyline GT-R 等車型進行零組件與外觀零件重新生產,由 Nissan 提供設計圖檔,並交由 Nismo 與 Autech 協助量產。目前第一款提供零組件重新供應的為 1989/8-1995/1 販售的 Skyline GT-R R32,主要針對吊帶,引擎管線、車身標誌和外部零件等共計80項零組件來販售,第二款與第三款車型則分別是 R33/R34 GT-R 車型,有興趣可以前往以下網站看看有哪些零組件重新供應:http://www.nismo.co.jp/heritage_parts/ 。

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Nismo R35 引擎翻新計畫

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第二個服務則是 Nismo 引擎翻新計畫,有鑒於許多 GT-R 前期型車主對於後期型車款的性能有所嚮往,因此 Nismo 這次針對 2007-2010 的前期型 R35 GT-R (Spec V 與 GT-R Nismo 除外),進行「Overhaul Menu」VR38DETT 引擎全面翻新與「S1 Engine Menu」升級的服務。

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VR38DETT 引擎全面翻新主要是針對引擎內部零組件,Nismo 人員會從車上卸下並完全拆解,只要檢測出有磨損就會更換 Nissan 純正零組件更換,至於「S1 Engine Menu」則是進行動力上的提升,當中包含更換 R35 中期型的渦輪、更換GT-R GT3賽車規格的凸輪軸、專用ECM與TCM等,如果全部進行的話,就能讓前期型 GT-R 最大馬力提升到 570ps 、最大扭力652Nm。車主都可以前往 Nismo 大森工廠與全日本的 NISMO Performance Center 進行維修的服務,前者價格日幣150萬元起(約合台幣40萬),如果二個項目一起進行費用則為日幣 230萬(約合台幣61萬)。

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Autech 品牌躍升為「 Premium Sport 」高質感運動產品線

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除了 Nismo 業務部門擴展以外,Nissan 也在橫濱總部宣布一項重大消息,那就是在 Nismo 主導之下,Autech 品牌將成為與 Nismo 並列的高質感取向運動品牌。因此 Autech 是以藍色作為品牌識別色,訴求高質感手工藝所打造的產品線,而產品線也將擴展到小型車、休旅車、房車與電動車。

因此 Autech 也在現場發表了 Serena Autech 原型車,與 Serena Nismo 強調走行性能的熱血取向不同,Autech 在外觀上賦予 Serena 較為斯文內斂的空力套件,搭配點綴得宜的鍍鉻飾條與輪圈等。內裝部分則在座椅處換上高質感菱格紋皮椅等奢華配置,如果不滿意還能選用 Autech Interior Personalization Program 進行客製化的選項。

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底盤與動力等則是同樣與 Nismo 相同,同樣採用專用 ECM 來調整動力輸出的曲線,而底盤部分像是前後防傾桿、前後懸吊支架、前中後底盤強化支架與四只避震塔強化等措施也與 Nismo 相同,更不用說降低15mm、更換硬阻尼與短彈簧的運動型避震、運動排氣系統與Pilot Sports 4 跑胎等,不過因為車輛尚未正式發表,因此目前僅是原型車的姿態。

171124-01-01-source.jpg由於 Nismo 復興計劃中已經推出六款車型:March Nismo、Note Nismo、Juke Nismo、Serena Nismo、Fairlady Z Nismo 與 GT-R Nismo 等車款,在日本市場成效不錯,因此 Autech 品牌就成為下一波 Nismo 傘下的主打高質感的性能品牌。