目前 Mitsubishi 在美國市場的販售陣營僅有 Mirage、 Outlander 與 Outlander Sport，即使在2018年將導入全新 Crossover Eclipse Cross 與續航力更強的 Outlander PHEV ，但 Sedan 房車這一塊幾乎已經被邊緣化，原本已經打算不玩的Mitsubishi，為了達到北美市場在 2019 年成長 30% 來到年銷13萬台的目標，雖然 Mitsubishi 還是以休旅車為研發重心，不過因為加入了 Renault-Nissan Alliance 之後，有了更多的資源、平台與動力總成可以共享，因此益子修表示在美國推出新款房車的機會是有的。

但是益子修也進一步表示 Mitsubishi 不會重頭到尾自己開發一款轎車，但也不會很草率的直接換標販售，而是會在 Renault-Nissan Alliance 平台與動力基礎下，導入 Mitsubishi Dynamic Shield 的設計風格來區隔自家產品，只不過目前沒有具體的計劃。至於北美市場販售量極大的 Pick-Up 貨卡部分，由於目前 Mitsubishi Motors 所生產的貨卡都是專注於為非美國市場（如東南亞和中東）開發，所以對美國來說並不適合。但如果有機會的話，未來可能可以從日產獲得相關的技術平台來運用在北美市場上。

最後益子修還是強調，未來Mitsubishi 與 Renault-Nissan Alliance 一同合作之後所節省下來的經費將挪至研發費用，希望能夠可以產生超過1000億日圓的協同效應，也就是未來能夠加入聯盟的零組件採購鍊當中，在提高採購效率的同時達到降低成本的目的。 而要重振北美市場，目前 Mitsubishi 所做的就是改變當地經銷商的質量和數量，並且透過加入Renault-Nissan Alliance 所提升的高品質陣容，來重拾經銷商與顧客們的心。