Subaru 退出柴油引擎市場專注電動車領域, 2020 停止生產與販售

Subaru 有柴油車?相信很多人都沒什麼印象,不過事實上 Subaru 為了打入傳統柴油車比例大於汽油車的歐洲市場,在2007日內瓦車展的時候發表了世界首具水平對臥柴油引擎、代號 EE20 2.0,並且率先運用在 Legacy 車上。如今10年過去,不僅更通過歐盟六期法規,目前也運用在 Outback Forester 歐規車型上。

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不過呢,有鑒於福斯柴油引擎事件的事情餘波盪漾,以及歐洲與世界各國環保排污法規日益嚴苛,另外 NOx 有害物質的控制不易更加速導致柴油車引擎的滅亡,Subaru 決議停止投入水平對臥柴油引擎的研發,做出 2020 年全面停止生產柴油引擎車款與販售的決定,將重心轉投入新型水平對臥汽油引擎與電動車型的研發。

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目前 Outback Forester 車型在歐洲與澳洲市場均擁有 2.0 EE20 水平對臥柴油四缸引擎(最大馬力 147 HP 、最大扭力 350Nm ),只不過銷量一直沒有起色,在去年2016年整體販售成績僅有約1萬5500台,佔全球 Subaru 總銷量只有約1.5 %。加上全球各地對於柴油車的不友善,像是最近英國、法國等國家宣布在2040年以前將禁止柴油車型販售、印度更打算在2030年以前要求國內市場販售車型將有一半以上為電動車,也讓原先 Subaru 打算針對歐洲市場嚴苛的環保排污法規,搭配全新 SGP 平台進行全新柴油引擎的計畫中止。

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在政策轉向之後,原廠規劃以 SGP 平台架構為底,內燃機引擎研發方面在 2019 年推出全新的小排氣量直噴渦輪增壓引擎,2021年則推出全新研發的 EV 電動車動力系統,也就是說在 Subaru 將柴油引擎研發資源轉移之後,未來 Subaru 將以電動車、高效能汽油引擎、 Hybrid 油電混合系統與 Plug-In Hybrid 車型為主。

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