【全球新聞】宣告獨立!VW第六代Jetta要造型自主,更要高效能!

過去被設定為Golf四門房車分身的VW Jetta,VW選擇於6月16日當天於美國紐約時代廣場發表最新第6代車型訊息,VW強調此世代Jetta除了主打高效能動力外,造型面也不再延伸自Golf車型,採取獨立設計,意味著從此世代開始,Jetta將為VW品牌旗下之一獨立車系!


車系獨立 市場考量


早在今年年初筆者參加北美底特律車展之際,便曾大膽預測於VW展館所展出的NCC Coupe Concept概念車型,將為第6代Jetta之先驅車型,果不出其然,於6月16日VW官網所全新曝光的新世代Jetta,從外觀造型中可清楚發現,延續著自NCC Coupe Concept概念車型所展示之新設計元素,而此動作,更是Jetta成為獨立車系之清楚宣示。

 

透過前兩張新世代Jetta車圖與下兩張於今年年初北美底特律車展現身之NCC Coupe概念車型車圖對照,可發現兩者之高度延續性。


從NCC Coupe Concept概念車型選擇於北美市場登場,到紐約時代廣場的量產車型發表,便可清楚了解到,Jetta此車系乃以北美市場為主要目標,自第一代問世至今,Jetta已累積了達960萬輛,其中又以北美為主要市場;此外,VW期望可於2018年達到美國市場80萬輛的年銷售表現,其中Jetta更扮演了重要身分;鑒於此車系之穩固市場基礎,從此世代開始,VW原廠決定拋棄與Golf之雙生身分,成為一獨立車系,就如同VW旗下之Passat CC或Tiguan般,未來,別再說Jetta是Golf的長車尾版本!

  

美國紐約當地時間6月16日新世代Jetta於時代廣場發表現況。


延續NCC概念車造型 不脫Golf影子


從全新第6代Jetta外觀造型上,車頭設計還是多少可找尋出VW當前新世代家族設計風格,銳角滿佈的車頭中,箭頭般的頭燈與下方ㄩ字型氣壩,展現出與6代Golf的關係;而從頭燈往後拉伸的明顯肩線及車側鈑件折理,賦予了新世代Jetta更上層的運動感,放大的輪拱與塞進的18吋輪圈相對應;車尾造型則與車頭呼應,尤以同樣箭頭般的尾燈為主。

 

新世代Jetta車身尺碼為4.64×1.45×1.78m,軸距則達2648mm水準,讓Jetta車款來到了全新身型境界。


VW原廠表示,新世代Jetta於軸距上較前代車型足足拉長70mm,意味著達到了2648mm水準〈5、6代Golf與5代Jetta車系軸距皆為2578mm〉,車身長度更較前代拉長90mm,達4644mm之譜;透過車身尺碼的增加,VW期望賦予新世代Jetta更佳之視覺氣勢與空間表現,而此成長動作,在對手尺碼不斷放大之際,此舉其實也不意外。


角度換至車室內,新世代Jetta車室格局依舊方正,雖然透過細部設計的更改,但依舊可看出其與Golf車系之相互連結;在熟悉的控台鋪陳中,新世代Jetta也透過著細節的運用來提升整體質感與便利性,如全新的多功能方向盤、更加符合人體工學設計的排檔桿位置與造型、更具直覺操控優勢的空調/音響操作介面等;透過軸距的拉長與造型的改變,新世代Jetta自信於乘坐空間表現,VW表示,5座設定之新世代Jetta,後座腿部空間提升製出色的967mm,較前代車型足足提升67mm之多;此外,透過60:40分離之後座椅背摺疊設計,後廂容積依舊可出色調整,而為提升使用機能,尾廂門除了可由車室內開啟外,也提供車鑰匙的遙控開啟機制。

 

車室內依稀可見Golf車系影子,且透過細部調整、材質選用與人體工學的考量,希望能提升Jetta之實用機能與用車舒適度。


多樣動力編成 節能/性能兼具


主打著「全球最佳效能房車之一」封號問世之全新世代Jetta,雖然初期登場為美規車型,不過VW卻同時一口氣的公佈了美規與歐規車型之動力編成。針對美規車型,VW原廠賦予了四種動力規格,共有著三具汽油引擎與單具柴油引擎之動力陣容,其中於入門定位之2.0L汽油引擎可輸出115ps,與可輸出140ps最大馬力與32.7kgm峰值扭力之2.0L TDI雙動力乃為美規Jetta車型之首見,另外還包含有具備170ps最大馬力輸出之2.5L汽油引擎,與200ps最大馬力輸出之2.0L TSI增壓汽油引擎。


而在美規車型之變速系統搭配中,除了手排變速系統作為標準配備外,消費者也可選擇自排變速系統,另外針對2.0TSI與2.0TDI兩車型則提供6前速DSG雙離合器變速系統供選配。

 

歐規車型則較美規車型有著更多動力選擇,共計六種動力車型版本,預計於2011年式車型中推出包含有1.2L TSI〈105ps〉、1.4L TSI〈122ps〉、1.4L TSI〈160ps〉、2.0L TSI〈200ps〉、1.6L TDI〈105ps〉和2.0L TDI〈140ps〉等。


變速系統搭配中,除了1.2TSI車型外,其他車型皆配備有DSG變速系統,其中兩柴油引擎與2.0TSI〈200ps〉三車型搭配6前速DSG變速箱,而兩款1.4TSI車型則配置7前速DSG變速系統。

 

新世代Jetta動力編成區分為美規與歐規車型,各有四種與六種動力編成。


會強調環保節能效應,從其油耗與二氧化碳排放數據可清楚得知。於美規車型中,首次現身的2.0TDI車型達到34mpg平均油耗表現,而同樣首次現身的2.0L入門版汽油車型,搭配手排變速箱可達28mpg平均油耗,自排車型也有著26mpg之水準。歐規車型中,則全數符合歐盟五期排放標準,其中2.0TSI車型可達18.9km/L平均油耗,二氧化碳排放量也僅有123g/km;而1.6TDI車型更可達24.4km/L成績,二氧化碳排放量更低至109g/km。就此數據,新世代Jetta的確有資格稱為當前車長4.6m級距房車車型中,最具效能之綠能車款。


延續上世代曾獲得IIHS美國高速公路安全保險協會〝Top Safety Pick〞此頂級安全成績肯定,此世代Jetta同樣不於安全性表現馬虎,在首波所公布的官方資料中,便說明將標準配備六具氣囊,展現出對於被動安全的重視。


歐規尚未報價 台灣明年下半可望現身


市場與車價部分,美規全新第6代Jetta車型價格將從15,995美元起,依發稿當日匯率計算約合新台幣51.5萬元左右,至於歐規車價同樣區分出Trendline/Comfortline/Highline三種車型規格,售價則會延至開始接收預定時方公佈。台灣消費者所關心的登台時間,根據VW台灣總代理標達汽車表示,目前需等至歐規車型價格正式曝光後會有更進一步的引進時間計畫,大至預測最快需等至明年下半年之際。

 

台灣市場要引進全新第6代Jetta,須先等至歐規車型報價公佈,預計最快登台時程需等至明年下半年。