Toyota Camry誕生於1980年，自推出以來便憑藉著實惠的售價以及高妥善率的優勢永往直前，長期佔據此一級距的銷售量王座，在北美市場甚至創下了連續15年的銷售冠軍，詳細的原因早已不需再多加討論，因為正式進入第八代車型的Camry無疑將繼續將銷售王位的殊榮傳承下去。
第八代Camry已於2017底特律車展上正式亮相，底盤當然採用了豐田集團所研發的TNGA模組化平台，Carstuff編輯部在稍早前以體驗過這具底盤，這具底盤有著較低的重心以及高剛性，因此造就出相當有水準的操控性與舒適性，而這也許代表著Camry以往令人詬病的操控性將獲得大幅改善。
車身總長為4859mm，車寬為1839mm，車高為1440mm，相較前代車款在車底離地高度降低約25mm，車高離地高地則降低約38mm，也因此第八代車型在外觀設計上更為流線有形，同時也有更低的風阻細數，對於油耗來說也同樣受惠，至於軸距部分則稍微加長49mm來到了2824mm，想必在車內空間定也獲得了提升。
全新的外觀設計令人忍不住多看兩眼，Toyota Camry預計在北美市場上推出LE、SE、XLE、XSE四種不同規格的車型以及Sport Edition、Luxury Edition兩種不同風格的外觀，其實不難發現在設計上與Lexus有著幾分相似，不過最搶眼的莫過於Luxury Edition風格上的前保桿造型，雖然Luxury Edition所走的風格並非運動或性能，但超大面積的進氣壩加上連接左右的水平隔柵所營造出的視覺感相當具有侵略性！也難怪豐田集團表示，新一代Camry絕對讓你在200公尺遠就能清楚辨認。
由於採用了TNGA平台，因此在主被動安全系統部分也配備的相當全面，在頂級車型上甚至將標配著多達「10具」的安全氣囊，至於TSS-P也將搭載上，包含了自動遠近燈切換、主動式預防碰撞、車道偏移警示、自動跟車系統、盲點偵測、主動式雷達偵測、後方警示系統等等也出現於清單之中，除了電子系統之外，車體也採用高強度剛材來打造，安全性不在話下。
第八代Camry的動力規格目前並未全部釋出，而至今已確定有著三款全新動力單元，分別為一具頂級車型的3.5L V6 D4-S自然進氣引擎以及一具入門車型的2.5L 自然進氣引擎，而Hybrid車型的部分目前則是使用Toyota於2016年底時所推出的Dynamic Force 2.5L引擎並搭配一套名為Toyota Hybrid System (THS II)的油電系統，至於變速箱目前所知有兩種可選，分別為Direct-Shift 8速手自排變速系統以及CVT無段變速系統。
目前仍有著些微訊息未釋出，不過豐田預計於2017年夏天先於北美市場開賣，因此應過不久便能獲得第八代Camry完整的資訊，至於國內引進的時間應會落在2017年底至2018年初這段時間，至於第八代Camry車型究竟會以國產還是進口的方式來做販售，隨著新一代車型的亮相，相信也在不久之後也能水落石出。
同場加映，Toyota也帶來了由Camry所改裝而來的NASCAR工廠賽車，Toyota投入美國知名賽事NASCAR早已行之有年，隨著新一代車型的亮相，NASCAR工廠賽車也早已蓄勢待發，相信很快的便能在2017的賽季上看到它大展身手。
