【2015日內瓦車展】Porsche GT家族新成員,Cayman GT4即將在日內瓦車展首發

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掛上GT名號的Porsche跑車,就是駕馭樂趣的絕對保證,如今,GT的觸角更延伸至Cayman車系。

Porsche GT家族的觸角首度延伸至Cayman車系,多項零組件沿用自Type 991 911 GT3的全新Type 981 Cayman GT4,Porsche原廠宣稱其在德國Nurburgring Nordschleife賽道上寫下了7分40秒的單圈紀錄,並稱Cayman GT4為同級跑車全新的性能基準;Cayman GT4的推出,更表明Porsche未來將持續推動、並推出由Weissach Motorsport部門所開發高性能雙門跑車的發展方向。

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Cayman GT4沿用來自Type 991 Carrera S的3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎,馬力輸出略調降為385ps。

Cayman GT4引擎、底盤、煞車系統、與空力設計的配置,都是為求取最佳化的動態駕馭性能而生,但這款Cayman車系的頂級車型,卻仍能保有Porsche雙座coupe的多功能性與日常實用性。

Cayman GT4搭載沿用自Type 991 911 Carrera S的3.8升水平對臥六缸引擎,馬力輸出略調降為385ps(Carrera S為400ps),此動力則藉由單一配置的六速手排變速箱傳遞至後輪,這使得Cayman GT4的0-100km/h加速能在4.4秒完成,極速則高達295km/h,在NEDC的循環測試下,Cayman GT4則擁有9.71km/l的平均油耗表現;Cayman GT4在車高也降低了30mm,而四輪足下包括煞車系統的零組件在內,則幾乎都沿用自Type 991 911 GT3。

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Porsche原廠宣稱Cayman GT4在Nordschleife創下7分40秒的單圈紀錄,除了突破當時第一代911 GT3(Type 996)欲打破的8分屏障外,更快了約20秒左右。

從外觀看去,Cayman GT4很明顯就能看出其與一般Cayman車型的不同之處,車頭氣壩的三處大型開口,以及車尾的固定式大型尾翼,都是Porsche為追求高速下壓力所搭配的空力設置,按照不同客戶的需求,Cayman GT4也能選配眾多專為運動化駕馭而生的專屬配備,包括有PCCB陶瓷煞車系統、附有特殊Track Precision程式的Sport Chrono Package計時套件、與Club Sport Package賽車化套件等。

Cayman GT4的內裝設計,則以讓駕乘者擁有最純粹的駕馭樂趣體驗為依歸,兩只由真皮與Alcantara麂皮混搭縫製的運動化座椅,以絕佳的橫向支撐為特點,而全新小直徑的運動化方向盤,則確保駕駛人擁有最理想的操控、與最直覺的手感回饋。

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與Type 991 911 GT3唯一採用PDK變速箱的設置背道而馳,Cayman GT4雖沿用多項來自GT3的性能化配置,但變速箱卻單一配置六速手排。

技術層面部份,全新Cayman GT4以Type 991 911 GT3為基準,而以一部中置引擎跑車、同時又是同級車中以動態駕馭性能為訴求的車款,Cayman GT4仍延續如904 GTS、911 GT1、Carrera GT、與918 Spyder等經典中置引擎跑車的理念與傳統。

Porsche GT家族車款體現了日常使用、與賽道駕馭之間最具熱情與情感的連結,同時更彰顯品牌的核心─Intelligent Performance,而Porsche跑車車系車主每五人當中,就有四人會將愛車開上賽道。

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Cayman GT4於德國本地的報價為85,779歐元,屆時若引進台灣,車價預估將達新台幣500萬元上下。

Porsche Cayman GT4將在三月初的日內瓦車展上進行全球首演,Porsche自即刻起開放消費者下訂,首批新車預計在三月底進駐展示中心。在德國境內,Cayman GT4含VAT加值稅與當地規格配備在內的新車報價為85,779歐元,以現行匯率換算約新台幣312.9萬元。

 

編譯=李旭 圖=Porsche