千呼萬喚下，Ford原廠終於正式發表全新第三代的終極性能掀背─Focus RS，全新Focus RS搭載高輸出的2.3升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎，更首度搭載附有動態扭力分配控制(Dynamic Torque Vectoring Control)機能的Ford Performance全時四驅系統。
全新第三代Ford Focus RS是首款配置Ford Performance全時四驅系統的Focus RS車型，這將使新車擁有更強大的操控與循跡性能。
全新第三代Focus RS將是一款行銷全球的性能掀背，而這也是Focus RS車型的首例，首款搭載全時四驅系統的全新Focus RS，在多款歐陸同級性能掀背的環伺下，肯定將具有一定的競爭優勢。
全新Focus RS除了是有史以來最強悍的Focus市售車型外，Ford原廠更請來Gymkhana車手Ken Block擔任開發顧問，而可想而知地，Focus RS的操控樂趣肯定是數一數二的。
科技創新面部份，全新Focus RS搭載附有動態扭力分配控制機能的Ford Performance全時四驅系統，這套系統除了能提供卓越的循跡性與抓地性能外，更能提供理想的操控敏捷性與過彎速度，在Ken Block的協助開發之下，Focus RS將給予任何掀背鋼砲車迷所想要的性能表現。
19吋胎圈組，搭配車頭、車尾專屬的空力套件設計，全新Focus RS從各個角度看去都是一輛不容小覷的性能掀背。
Ford Performance全時四驅系統以安裝在後輪驅動軸的兩具電子控制離合器組件為基礎，系統不只管理前後軸的扭力分配，亦負責後軸兩輪之間的扭力傳輸，控制元件藉由每秒偵測100次的多具感知器監控信號輸入，進而連續不斷地調整變換四輪的扭力分配，而最多更可將70%的扭力傳輸至後輪軸，這70%的後軸扭力在必要時，更能全數傳導至兩個後輪的其中一輪，因此這將賦予Focus RS在高速時擁有絕佳的操控性、與彎道穩定性。
全新Focus RS也換裝較Focus ST來得更偏硬調設定的運動化懸吊，懸吊簧圈、襯套、與防傾桿亦全數更新，另外阻尼設定則可提供車主自行調整，而電子動力輔助轉向機則搭配更堅固的前懸吊轉向節設計，轉向機的短連桿設計，則提供予駕駛人更直接、且更具回饋的轉向手感。
Ford原廠也與Michelin緊密合作，並開發Focus RS專屬的高性能配胎，Focus RS標配尺寸235 / 35 R19的Pilot Super Sport跑胎，若車主有攻略賽道的需求，也能選配Pilot Sport Cup 2性能胎。
知名Gymkhana車手Ken Block也是全新Focus RS的開發要角之一，發表會現場，Ken Block也實際展現Focus RS原型車所擁有的剽悍性能。
全新Focus RS引擎蓋下的2.3升EcoBoost渦輪汽油引擎沿用自全新的Mustang，但最大馬力輸出至少有320ps之譜，相較於二代Focus RS五缸2.5升引擎305ps的輸出，全新Focus RS都有長足的進步，而Ford原廠宣稱全新Focus RS可拉轉至6,800rpm，另外在單一六速手排變速箱的搭配下，Focus RS可提供迅速、準確的換檔與加速反應。
雖然提了一大堆，但Ford原廠就是沒有提供任何有關Focus RS的性能數據。
外觀造型方面，Focus RS也擁有恰如其分的視覺設計，車頭以類梯形的上端六角形水箱護罩，搭配下方的空力擾流翼與兩側的大型進氣柵設計，讓Focus RS的車頭擁有寬踞、且充滿肌肉感的視覺感受；車尾部份，Focus RS則以整合兩具大口徑圓形排氣尾管的大型分流器來展現其性能風味，而大型的尾門尾翼亦是Focus RS車尾的視覺焦點之一。
跟隨小改款Focus車系的腳步，Focus RS在機能操作介面的鋪陳不再紊亂，而六速手排變速箱更是駕馭樂趣的絕對保證。
Focus RS的內裝設計藉由重新編排的操作介面佈局，提供駕乘者更簡單、更直覺地車輛機能操作，SYNC系統則可提供音響、衛星導航、恆溫空調、與智慧型手機連結等功能，而所有機能皆可透過高解析的8吋彩色觸控螢幕顯示。此SYNC系統亦可指定選配倒車顯影、駐車車距控制、與附有10具揚聲器及1具重低音揚聲器的Sony頂級音響系統。
此外，Focus RS在內裝還換裝全新平底式方向盤、合金踏板組、與Recaro跑車化座椅等，而在中控台正上方還附有渦輪增壓表、油溫表、與機油壓力表。
Ford原廠提供予全新Focus RS有Nitrous藍、Stealth灰、Absolute黑、與Frozen白等車色選擇，然而發表時的Focus RS，則漆上與北美車展全新Ford GT概念車相同的Liquid藍色。
第三代Focus RS也將是首款行銷全球的Focus RS車型，售價部份Ford原廠尚未公佈，僅表示新車將在今年下半年正式投產。
無庸置疑地，全新Focus RS絕對是一部有趣的性能掀背，而既有的歐陸性能掀背肯定也將受到一定影響，只不過Ford原廠仍未公開Focus RS的性能數據，因此在這方面仍不得而知、會受到直接衝擊的競爭對手是哪一款。
全新Focus RS的售價部份，Ford原廠新聞稿同樣付之闕如，僅表示Focus RS將由位於德國的Saarlouis生產線組裝量產，量產時程則預計今年下半年展開。
