直線加速,在當前自排變速系統當道的車輛科技中,人為操作技術層面所影響的比例越來越低,在短短的四百公尺之內,比的是車輛性能的瞬間爆發,誰能從引擎榨出最多動力?誰能將動力最快的傳遞到傳動輪上?誰能確保傳動輪不打滑以保持最佳循跡性?前置引擎前輪驅動、前置引擎後輪驅動、前置引擎四輪驅動、中置引擎四輪驅動、後置引擎四輪驅動,誰能於直線加速比拼中佔得上風?全球車迷都很有興趣。
此次,Motor Trend找來了 Alfa Romeo 4C(237hp)、BMW i8(357hp)、BMW M4(425hp)、Chevrolet Camaro Z/28(505hp)、Ford Fiesta ST(197hp)、Jaguar F-Type R Coupe(550hp)、Nissan GT-R Nismo(600hp)、Porsche 911 Turbo S(560hp)、Subaru WRX STI(305hp)與Volkswagen Golf GTI(217hp)共計十輛性能車款一較高下,包含了鋼砲、雙門跑車、性能房車、美式肌肉跑車、GT跑車等同場比拼,就連最具話題的電動跑車i8都同場現身,到底結果如何?在15秒之內,結果就全數呈現!
一字排開的性能車,誰能奪得本屆加速王寶座?
令人驚訝的是,最終由Porsche 911 Turbo S率先衝線,根據原廠數據,Porsche 911 Turbo S可於3.1秒完成0-100km/h加速過程,相較於第二名的2.8秒以內,似乎慢上些許,但實槍上陣之後,不知如何的,影片中從一開始Porsche 911 Turbo S就取得絕對優勢,就這麼一路領先到終點,以10.9秒、通過時速126.0mph的成績奪得加速冠軍,而Nissan GT-R Nismo僅能以11.1秒屈居第二,接下來依序則為Jaguar F-Type R Coupe(11.8秒)、BMW M4(12.2秒)、Chevrolet Camaro Z/28(12.3秒)、BMW i8(12.4秒)、Alfa Romeo 4C(12.8秒)、Subaru WRX STI(13.1秒)、Volkswagen Golf GTI(14.5秒)與Ford Fiesta ST(14.9秒)。
Porsche 911 Turbo S與Nissan GT-R Nismo的決一死戰!
無論是從紙上數據面,還是對於Nissan GT-R Nismo的死忠粉絲而言,這都是個難以接受的事實,或許是當時車手臨時發揮不佳,也或許是車輛狀況不好,更或許是Porsche 911 Turbo S的實戰能力較強,但無論如何,Motor Trend相當有誠意大規模動員的完成此系列的加速影片,也的確是讓車迷於茶餘飯後添增聊天的好主題,至於真實輸贏,就別太在意囉!