什麼!Saab真會回來嗎?

於去年,Saab歐洲重啟生產線的消息已不是新聞,不過臺灣方面則始終沒有什麼後續消息。

不過,原本Saab總代理商富可是以鴨子划水的姿態默默繼續撐著,繼去年7月Saab零件公司亞太區主管Ingemar Nilsson的拜訪後,瑞典原廠Saab零件公司Orio AB負責全球50個市場及國家的銷售主管Johnny Johansson於3月7日及8日專程來台拜訪商富公司及陳志欣總經理。

此次行程為Johnny Johansson年度亞太地區五個參訪國家的第三站,下一站是澳洲,顯見原廠對台灣超過一萬多位Saab車主售後服務的重視與零配件供貨狀況關注之程度。

首日分別參觀新北市Saab零件總倉及同一棟大樓的土城展示室及服務廠,次日則拜訪商富公司位於台北的總公司及內湖服務總廠,緊接由服務部副總賴旭星陪同搭乘高鐵至台南旗艦店參觀服務廠及展間。

目前再度生產的是與先前大致相同的9-3 Aero,也最可能會是商富今年率先引進的車款。

為深入瞭解台灣客戶的需求,分別在北部及南部進行兩場服務主管座談會,收集市場相關訊息及建議。會中Johnny Johansson先生強調未來Saab零件公司Orio AB將借由其採購的多元擴展,期望進一步提升對全球超過100多萬位Saab愛用者零件供應的品質及速度。並預告未來會導入新一代的售後服務及技術支援網路雲端平台IRIS (Internet Retailer Information System, SAAB)系統,以提供全球Saab代理商更快及最新的管理及技術相關資訊進而提供更優質的車主關懷。

而離台前Johnny Johansson特就Saab台灣總代理商富公司陳志欣總經理不間斷的投資及提供Saab車主最優質的服務表示非常感謝。也對全省直營服務廠燈光照明的陸續完成更新,及正在進行中的新北市展間,服務廠及零件總倉的空調全面換新,做為Saab重新引進台灣市場的前置準備作業,留下深刻的印象與讚賞。

也就是說,是的,臺灣方面要再看見全新Saab進駐展間將可能不是夢,至於死忠的Saab粉絲們還會不會繼續捧場,也是我們最想知道的一件事。

編輯=鄭捷 圖=Saab、商富

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。