基本上，如2012年的Delta Wing或最新的ZEOD RC這樣以三角翼狀概念為發想賽車，本身便頗有離經叛道的想像，因此足堪匹配的動力，當然勢必也得驚世駭俗；而從這些年Audi以柴電動力為基礎的R18 e-tron quattro輕取LMP1級別冠軍的事實可知，耐久賽事中油耗可是非常重要的一環，因此既強又輕也小的動力系統肯定是必須的，根據原廠的說法，這具體積僅僅400mm x 200mm x 500mm的1.5升小心臟，不僅只有40kg重，而且還身擁400hp最大馬力以及38.78kgm強勁扭力，由此而來肯定驚人的重量/馬力比，則是能讓ZEOD RC得以可能揚名立萬的關鍵。
現在，萬事已齊備，就等測試結束後，待六月Le Mans 24開幕時ZEOD RC真真切切上場一搏了。
