不意外的，龍頭寶座仍由Toyota Corolla Altis奪得，以問世後首次超過4千輛的4444銷售量，成為了2013年12月單月國產轎車排行榜冠軍，但綜合問世後三個月的銷售量，以11793輛的總數，並未達到原先設定的12500輛目標，但僅差707輛的數目，也展現出此車型強勢的銷售能量，且與排行榜中亞軍的1543輛有著極大差距，也反映了Altis短時間內無人能敵的銷售魅力。
為了努力讓Altis達成目標，也間接影響了Toyota品牌旗下車款的銷售，其中Camry、Yaris與Vios等三款車的銷售排名皆較上個月來得退步，以銷售輛數論之，雖然Camry仍有小幅成長，但Yaris與Vios已較上個月與去年同期退步，深究主要原因，除了要成就Altis的上市目標以外，兩車型的產品週期末端也是不可不考量的因素。
而Nissan品牌方面，旗下主力車型Tiida以1543輛的成績躍升一名來到亞軍位置，但Sentra則抵擋不了Altis的攻擊，以1283輛的數字從上個月的亞軍掉至第五名，很快的結束了新車上市蜜月期的銷售威力，實為可惜之處。品牌旗下另一銷售常勝軍Livina則因動力規格無法通過五期環保法規而停產，目前僅剩少數現車銷售，大幅影響了銷售面的數字表現，而跌出了十名榜外。
Livina則因動力規格無法通過五期環保法規而停產，目前僅剩少數現車銷售，大幅影響了銷售面的數字表現，而跌出了十名榜外。
第三名由Ford旗下銷售王牌Focus所奪下，以1325輛的數字讓其較上個月的第六名一舉攀升許多，顯現先前遭遇的產能問題獲得了適時的解決；不過於國產轎車排行榜中Ford品牌的能量仍較為有限，目前只能指望今年二月全新小改款、搭載1.0L EcoBoost引擎的新世代Fiesta車款問世後，能輔助Focus於國產轎車市場的能量。
Ford旗下銷售王牌Focus以1325輛的數字讓其較上個月的第六名一舉攀升許多，顯現先前遭遇的產能問題獲得了適時的解決。
或許是Nissan Livina的數量受限，間接助長了有著相同機能取向的Mitsubishi Colt Plus與Honda Fit兩車型的銷售表現，前者從上個月的第九名提升至第七名，後者更從上個月的榜外一口氣爬升至第八名。而Honda旗下的Civic也小有進步，從上個月的第十名提升至第九名。
或許是Nissan Livina的數量受限，間接助長了有著相同機能取向的Mitsubishi Colt Plus銷售表現。
國產休旅車與商用車市場部分，冠軍寶座易主，由多年亞軍的Honda CR-V竄位奪得冠軍，以1830輛的數字展現強勢的銷售力，而被擠下的Toyota Wish，雖然落至亞軍，但也有1680輛的成績，仍是國產休旅市場中不可低估的強力股。
國產休旅車與商用車市場部分，冠軍寶座易主，由多年亞軍的Honda CR-V竄位奪得冠軍，以1830輛的數字展現強勢的銷售力。
重新調整產品陣容後，讓Mazda5銷售表現有所成長，以741輛的數字攀升至第三名位置，直接反映出此波調整動作對於市場的正面價值。
受惠於車型陣容的調整，Mazda5銷售表現略有進步。
此外，於國產休旅車與商用車排行榜中，大致上沒有與上個月太大的變動，其中僅有Grand Livina也受限於環保法規的問題而跌出排行榜外，讓Mitsubishi Zinger重返排行榜中，以第十名坐收。
