堪稱Lamborghini廠史上銷量之最的Gallardo，從2003年至2013年共計生產14022輛，該數目已幾達全廠生涯產量的一半(也就是說，Lamborghini 50年來所製造的車中，每兩輛就有一輛是Gallardo)，而今全新後繼的Huracan LP610-4橫空出世，身負之重任自是可想而知，無怪乎連LSUV之王Urus的量產計畫也擱置，為的就是替這頭備受寵愛的幼牛佈置出能讓它完美成長的環境。
Huracan LP610-4絕對是近年來Lamborghini最重要的全新產品！
而預計2014年第一季便開始陸續交車的Huracan LP610-4，顧名思義寫得清楚正擁有610匹最大馬力與四輪驅動設計，前者的出現時機在8250轉時，伴隨而來的則是6500轉的57.1斤米最大扭力，而能產生這麼巨幅動力的根源，仍是一具5.2升V10自然進氣引擎，若無意外，應為Gallardo上頭那具修改精進而來，而非全新研發的動力單元(過往Gallardo時代的5.2升V10引擎出現過的最大輸出只得570匹〝而已〞)。
車側輪廓依舊流線銳利，但比起Aventador還是稍微溫和一些些。
在大幅增進至610匹的蠻力後，與之匹配的，則為一具七速雙離合器自手排變速箱，再加上減輕至1422公斤(2013年Gallardo LP560-4則為1500公斤)的車重，讓Huracan LP610-4的0-100km/h加速只消3.2秒，較Gallardo LP560-4進步0.5秒，0-200km/h加速也只需10秒內搞定，極速更可達325km/h之譜，絕不愧對其入門超跑身分。
車尾頗富未來科技感，610匹最大馬力則不是說著玩的。
而仍舊以史上著名鬥牛為名的Huracan LP610-4，外觀與內裝也保留相當Lamborghini氛圍，全數以直線與稜角構成的設計筆法，教人全然無法錯認其身分，只不過原本我們預計將與上級車款Aventador LP700-4頗為接近的輪廓樣貌，實車看起來還是略嫌不夠味了點，全新Huracan LP610-4的設計倒比較像是一輛Gallardo加上一輛Aventador然後平均除以二，說漂亮當然美得無以復加，不過論及原創性，較Aventador比起總覺還是少了幾分味兒。
車艙內以麂皮與真皮交織包覆，並與外觀契合以直線與稜角堆砌。
由於明年初便會開始交車，Lamborghini Huracan LP610-4能夠提供VIP預賞的時間變得頗為緊迫，不過千萬不必為此操心，因為多得是頂尖富豪無須看車也會下訂，否則依照經驗法則一旦這麼躊躇下去，訂單不知道要到那一年才化為摸得到也開得到的Huracan LP610-4…
與上圖的2013年Gallardo LP560-4相較，Huracan LP610-4(下圖)在相類的設計元素下，又多了幾許現代化流暢動感。
