堪稱Lamborghini廠史上銷量之最的Gallardo,從2003年至2013年共計生產14022輛,該數目已幾達全廠生涯產量的一半(也就是說,Lamborghini 50年來所製造的車中,每兩輛就有一輛是Gallardo),而今全新後繼的Huracan LP610-4橫空出世,身負之重任自是可想而知,無怪乎連LSUV之王Urus的量產計畫也擱置,為的就是替這頭備受寵愛的幼牛佈置出能讓它完美成長的環境。
Huracan LP610-4絕對是近年來Lamborghini最重要的全新產品!
而預計2014年第一季便開始陸續交車的Huracan LP610-4,顧名思義寫得清楚正擁有610匹最大馬力與四輪驅動設計,前者的出現時機在8250轉時,伴隨而來的則是6500轉的57.1斤米最大扭力,而能產生這麼巨幅動力的根源,仍是一具5.2升V10自然進氣引擎,若無意外,應為Gallardo上頭那具修改精進而來,而非全新研發的動力單元(過往Gallardo時代的5.2升V10引擎出現過的最大輸出只得570匹〝而已〞)。
車側輪廓依舊流線銳利,但比起Aventador還是稍微溫和一些些。
在大幅增進至610匹的蠻力後,與之匹配的,則為一具七速雙離合器自手排變速箱,再加上減輕至1422公斤(2013年Gallardo LP560-4則為1500公斤)的車重,讓Huracan LP610-4的0-100km/h加速只消3.2秒,較Gallardo LP560-4進步0.5秒,0-200km/h加速也只需10秒內搞定,極速更可達325km/h之譜,絕不愧對其入門超跑身分。
車尾頗富未來科技感,610匹最大馬力則不是說著玩的。
而仍舊以史上著名鬥牛為名的Huracan LP610-4,外觀與內裝也保留相當Lamborghini氛圍,全數以直線與稜角構成的設計筆法,教人全然無法錯認其身分,只不過原本我們預計將與上級車款Aventador LP700-4頗為接近的輪廓樣貌,實車看起來還是略嫌不夠味了點,全新Huracan LP610-4的設計倒比較像是一輛Gallardo加上一輛Aventador然後平均除以二,說漂亮當然美得無以復加,不過論及原創性,較Aventador比起總覺還是少了幾分味兒。
車艙內以麂皮與真皮交織包覆,並與外觀契合以直線與稜角堆砌。
由於明年初便會開始交車,Lamborghini Huracan LP610-4能夠提供VIP預賞的時間變得頗為緊迫,不過千萬不必為此操心,因為多得是頂尖富豪無須看車也會下訂,否則依照經驗法則一旦這麼躊躇下去,訂單不知道要到那一年才化為摸得到也開得到的Huracan LP610-4…
與上圖的2013年Gallardo LP560-4相較,Huracan LP610-4(下圖)在相類的設計元素下,又多了幾許現代化流暢動感。