受制於Skoda原廠已推出全新一代大改款Octavia車系，可能讓很多原本有意入主現行款Octavia的買家先暫時打消念頭，再加上Skoda日前在台發表全新小型房車Rapid車系，在中小型房車這塊市場裡，Skoda的產品定位可能有所重疊，且Rapid不算低的92.8萬元新車價，其實也已進入了大哥Octavia車系的價格帶。
Skoda Octavia房車所搭載的1.2 TSI四缸渦輪汽油引擎擁有105hp / 17.9kg-m的輸出，以這樣的排氣量搭配如此的動力，已相當於10餘年前1.8升自然進氣引擎的輸出表現。
要新穎的設計、更飽足的動力，多數有意購入進口房車的消費者或許會轉向考慮Rapid，然而，若預算沒有那麼多，卻不想犧牲優質用車享受的消費者，不仿轉個念頭、將關愛的眼神投向現行款Octavia 1.2 TSI吧！
在第一次的試駕裡，Skoda Octavia 1.2 TSI就給予CarStuff相當良好的印象，這次有了再次試駕Octavia 1.2 TSI的機會，自然不容錯過、而且要把它帶去跑山路，來測試它是否是一輛值得購入的進口房車。
Octavia 1.2 TSI的駕乘介面雖然稱不上豪華，但該有的配備一樣都不少，實用至上之餘，更顯Skoda簡約優雅的設計理念。
Skoda台灣總代理「太古利奔」導入的現行款Octavia房車，目前就僅有這具1.2升直四SOHC 8V的渦輪汽油動力選擇，光聽到以1.2升引擎來拉動Octavia這類中型房車的身軀，先入為主的觀念就會覺得駕馭起來肯定很吃力，不過，Octavia 1.2 TSI的表現，卻足以令我們噤聲。
乾式七速DSG雙離合器變速箱的動力銜接極為順暢，頓挫感亦微乎其微，搭配1.2 TSI引擎的線性反應，不論以手動模式或S模式攻略山道，Octavia 1.2 TSI的表現都令人滿意。
集團資源的整合下，Octavia 1.2 TSI採用小排量引擎專用的乾式七速DSG雙離合器自手排變速箱，搭配1.2 TSI引擎在1,550rpm即釋放的17.9kg-m峰值扭力、以及在5,000rpm爆發的105hp最大馬力，Octavia 1.2 TSI在上坡路段的表現並不會顯得力有未逮！不論排入D檔以手動模式切換檔位、或以S檔模式一路開下去，1.2 TSI引擎與七速DSG變速箱搭配銜接的調性，讓任何人駕馭都能輕鬆上手。
Octavia電子輔助轉向的輔助力道恰到好處，若開慣日系房車，Octavia的手感或許會令人覺得偏重手，但其所回饋的紮實路感，卻也是日系車難以仿效的。
先天排氣量的不足，雖然讓Octavia 1.2 TSI在上坡沿路都保持著高轉速馳騁，但一如前述，它並不會令人感到有喘不過氣的感受，除了動力系統線性的輸出、與DSG變速箱順暢的檔位切換外，Octavia所配置的前麥花臣、後多連桿懸吊系統，搭配適中的電子轉向輔助，讓Octavia在山道的驅策令人安心，側傾與轉向不足的感受也抑制地相當出色，高速過彎時，也不會有嚴重外拋的傾向。
在山路上駕馭Octavia 1.2 TSI其實不會顯得力有未逮，在均衡的傳動配置與精確的轉向配合下，排入S檔、雙手固定在方向盤3點與9點鐘方向，右腳專注在入彎、出彎點的取捨上，Octavia即可順暢地劃過每一處彎道。
沿路上，我們並沒有狠操這輛Octavia 1.2 TSI，而是以安全為前提，盡可能地提高車速攻略山道，且盡量不踩線、或跨線，面對山區複雜、且角度、起伏多變的彎道，駕駛Octavia的左右手不必顯得捉襟見肘，只要固定在方向盤3點與9點鐘的方向，右腳專注在油門與煞車的控制上，Octavia 1.2 TSI即可順暢地劃過每一處彎道。
現行Octavia車系的底盤相當紮實，駕馭感受也十分親民，只要有正確的駕馭觀念，這正是一輛好上手、又容易開得快的中型房車。
文初即開宗明義提到的，因為新一代Octavia車系已正式發表，因此這也成了現行款Octavia車系降價的原因之一；太古利奔於11月份針對Octavia 1.2 TSI推出了限量100台、79.9萬入主新車的優惠，價格大幅下殺令人心動不已，若就現實面來說，在這萬物齊漲的年代，能省則省已成了普羅大眾必然的消費心態，更何況買的是高單價的汽車！
雖然新一代Octavia車系已正式發表，但精打細算的潛在購車族群，不仿將目標放在現行款Octavia 1.2 TSI上，以國產價格入主歐系進口房車，何樂而不為？
再者，以國內採排氣量分級的過時稅金制度，相較於Rapid所要繳付的1.8升級距稅金，Octavia 1.2 TSI每年的牌照稅與燃料稅僅各需4,320元，相較於1.8升級距每年加總的11,920元稅金，現可省下3,280元的開銷，用來加油、再加上Octavia 1.2 TSI 15.4km/l的平均油耗表現，用這省下來的錢，讓Octavia再跑上逾1,000公里也不成問題！
Skoda Octavia 1.2 TSI除了房車車型外，也有Combi五門旅行車的車型選擇，就看聰明的消費者喜歡哪一種。
不景氣的年代，精打細算的消費形式已成趨勢，購入現行款Skoda Octavia 1.2 TSI其實就等同於撿便宜，車型世代舊了點又如何？聰明消費才是王道！
