對於同一場合再次展出86敞篷概念車的Toyota，吉永 泰之(Yoshinaga Yasuyuki)先生的這番言論，無疑是給Toyota「打臉」。
富士重工(Fuji Heavy Industries、FHI)現在於日本群馬(Gumma)生產線量產Toyota 86(北美名為Scion FR-S)與Subaru BRZ雙生車，而吉永先生表示，富士重工將不會為Toyota或Subaru生產衍生的敞篷車型。
「我們是負責量產新車的，如果我們不做，這部敞篷車就不會出現；我們的工程部門表示，將86 / BRZ的硬頂卸除的話，在結構上需要完全、重新地設計，這需要相當大的改變才行」；吉永先生說道。
富士重工總裁吉永 泰之表示，86 / BRZ若推出敞篷車型，在結構上必須得完全重新設計，才有可能符合車輛的安全標準，因此，86 / BRZ敞篷車的可能性，似乎又煙消雲散了。
對於Toyota持續研發86概念敞篷，Subaru這方的持疑論調，無疑形成了雙方潛在的衝突。
Toyota與Subaru的合作，促成了86 / BRZ雙生小跑車的計劃成真，Toyota負責設計造型與引擎燃油科技，Subaru則負責動力傳動、系統配置、與車輛生產，兩款雙生車的市售車，更於2011年東京車展問世。
Toyota FT-86 Open Concept於2013年三月份的日內瓦車展首演，現在東京車展上又展出同樣的車款，讓所有人覺得86敞篷市售車推出的機率相當高，然而，Toyota也從來沒有提過86敞篷市售化的可能，反觀製造商總裁吉永先生，他顯得沒有絲毫動搖。
「我能理解Toyota受到來自於美國市場對86敞篷車型的強烈需求，不過最大的問題，是這部車必須得符合我們內部的安全標準，這其中存在相當多的技術難題」；吉永 泰之說道。
