11月21日，依著時差，繼倫敦與洛杉磯之後，全新大改款Mini發表的腳步來到了亞洲，選在對於時尚車款感度也越見敏銳的中國上海，最新世代Mini在此進行亞洲首演Party，而筆者代表CarStuff人車事，很榮幸也能親臨參與此一盛會，並因此成為亞洲最早近距離品鑑全新Mini的幾間媒體之一。
於中國最富西洋風情的上海灘邊，大改款Mini的發表會，選在一間佔地並不算太過寬敞的Bar裡舉辦，如同私人會所般的空間裡，僅容許VIP以及少數媒體入內，並以Party與小型演唱會的形式，提供參與者一個充滿時尚感受並能夠獲得徹底放鬆的夜晚。不過重頭戲，當然還是在於全新Mini的現身，雖然不少車迷已看過由原廠所發布的照片，並覺得大改款車型與先前變化其實也不算太大，不過近距離接觸實車，會發現車身尺碼增加的事實，還是能透過細細觀察後得以發現，而除此之外，車頭的變化感覺上也有些明顯，單以肉眼觀之，不僅水箱護罩與下氣壩的面積與鍍鉻修飾都有所改變，同時整個車鼻也有些更加外凸，呈現更傾斜動感樣貌；再加上放大許多的尾燈組面積，以及加入導光條元素的前後燈組設計，只要夠細心，誰都能察覺新舊Mini的不同。
全新Mini的車頭變化較明顯些，其他部分除尾燈面積外則相對較接近。
全新Mini Cooper改採1.5升直列三缸渦輪增壓引擎，可輸出136匹最大馬力。
受惠於車身尺碼的增加，行李廂空間也明顯有所提升。
即便外型因著經典意涵而不能有翻天覆地的改變，但骨子裡，全新Mini與先前則有了截然不同的進化。首先，代表BMW最新世代的前驅底盤已經安裝在內(未來的BMW前驅車款也將採用此一底盤)，同時，車頭引擎室裡的動力單元，以Cooper車款來說也由原本的1.6升直列四缸自然進氣形式改以1.5升直列三缸渦輪增壓引擎所取代，而更強悍的Cooper S，更以2.0升直列四缸渦輪增壓引擎入替；至於歐美同步發表的柴油車型Cooper D，這次上海發表會場中並未一同現身，不過依照台灣總代理汎德的規劃，Cooper D與Cooper以及Cooper S一齊現身國內的機率應該不低。
全新Mini Cooper S現在改以2.0升直列四缸渦輪增壓引擎上陣，可輸出192匹最大馬力。而車頭與車尾下半部的空力套件組則是車型分辨重點。
正因總代理汎德對於這款新車寄予厚望，因此依照規劃，他們正積極與原廠協調爭取全新Mini親臨「2014台北新車大展」的機會，如果一切順利，屆時勢必成為本次車展中最值得一看的車型，不過由於全新Mini國外要到2014年3月才開始正式銷售，因此國內正式發表的時間則得等到明年第一季才有可能，至於首批交車時間，推論則將是約略五六月以後的事了。
