雖然於8月份中，各車廠仍持續推出各式優惠促銷方案，但礙於消費者對於民俗樂的迷信難擋，對於銷售數字難有實際提升，除了銷售王Toyota Altis仍有四位數的銷售表現外，其餘沒有超過四位數的銷售表現，就算是如Toyota Camry的銷售狠將，也僅以669輛的數字作收，並從上個月於國產轎車銷售前十傑的亞軍保座下滑三個名次到第5名的位置。雖然Camry大幅下滑，但其他兩位銷售王牌Yaris與Vios倒是沒有影響太多，仍維持著第4名與第6名的原有水準。
由於Camry的下滑，讓一向坐三望二的Nissan Tiida終於順利登上亞軍寶座，且連帶著Livina車型也同步上漲，以季軍作收。Ford Focus也以持平的姿態維持第7名排行，展現市場口碑的一定實力。
由於夏日大回饋的促銷方案，讓Hyundai旗下的Elantra排名往上提升，從上個月的第11名前進至排行榜內，至第8名。而第9名仍由Honda Civic獲得，且連帶拉抬Honda旗下另一款車系Fit一同進榜，以第10名最後一名之姿進入榜內。
國產休旅車與商用車的銷售排行中也有挺明顯的變化，除了前兩名維持不變外，第3名由全新車款Ford Kuga一舉奪下，展現出Kuga的強勁產品力；不過目前為Kuga的新車甜蜜期，未來戰力的持續表現如何，更值得期待。
由於Toyota Innova從上個月的第4名下滑至本月的第8名，讓排名順序有所變動，其中除了Kuga以外，Ford旗下另一休旅長青樹Escape也小升一名來到第7名的位置，當然福特六和所推出的Escape 50零利率優惠也功不可沒，在此景氣不明的時代，的確是個精打細算的好選擇。
中華三菱的商用大軍部分，也呈現此消彼長的狀態，Zinger掉出了十名之外，但讓Mitsubishi Canter以第9名的姿態進入排行榜，且受到的Kuga首次進榜影響，讓Veryca與Delica排名皆有下滑，但仍保有前十傑內的名次。
