隨著Aston Martin DBS即將在2013年推出DBS的後繼車款，Aston Martin即將推出現行DBS的最終版本，並且在官網發布了初步訊息！

近年來已有多家車廠與企業開始投入無人駕駛汽車的研發實驗工作，其中網路搜尋引擎網站Google也以Toyota Prius為基礎打造了一輛無人駕駛汽車，並且已經進行測試、行駛了超過22萬公里；隨著無人駕駛汽車技術已經達到足夠水平，因此美國內華達州於日前也核發了首張「無人駕駛汽車」牌照予Google的無人駕駛車。

專注力的下降，絕對是行車安全的關鍵殺手，而會影響駕駛專注力的，除了駕駛本身的精神體能狀態以外，由於近年來3C產品的發展迅速，使用科技產物也成為了影響駕駛專注力的重要環節。最常見的如手機、平板電腦或行車用影音系統等；有鑑於此，繼先前立法禁止行車過程使用手持行動電話以外，立法院昨日三讀通過「道路交通管理處罰條例」，增定「低頭族條款」，禁止行車上路不分汽機車，都不可使用手機或平板電腦看簡訊、使用應用程式等會影響駕駛專注力的動作。交通部路政司表示，預定3個月內完成相關子法修訂，最快應可於今年9月正式執行。

多年來，台灣機車族始終是道路使用的最大宗，但卻在過時與汽機車失衡的法律規範中，與汽車、計程車、公車甚至捷運相比，將道路面積除以使用人數，機車族絕對是道路使用的最弱勢族群，其中關鍵，乃是在法規中的「機器腳踏車」定義，也因此機慢車的定義，多年來讓機車族始終不被重視。終於，於昨日立法院交通委員會中，三讀通過「道路交通管理處罰條例」第3條及第92條修正案，將現行機器腳踏車一詞刪除，改以民間通稱的「機車」，作為法規上的正式名稱。