車市新聞 - CarStuff 人車事
Audi Sport customer racing在短短四年內繼第二代R8 LMS、RS 3 LMS TCR以及R8 LMS GT4賽車之後,又再推出其第四款全新的R8 LMS。
預計2019年推出的Mondeo Hybrid將由歐洲Ford主導開發,其內燃引擎部分同樣使用汽油引擎,並受益於電力驅動系統的效率和精緻化,同時保持傳統內燃引擎優勢,提供較長的行駛里程和自由度。藉由此款車的推出,未來也將逐漸取代掉柴油動力車款。
頭家們照過來,堪稱是今年輕型商車市場重磅產品的中華菱利Veryca大改款終於來了,除了外觀、內裝的重新設計外,重點是對應新制法規標配車身動態穩定系統,同時也提供雙氣囊的選配,捨棄了舊有1.3升的動力,改換全新更有力的1.5升四缸汽油引擎,在原有的5速手排之外,也新增了4速自排的選項,以更堅強的產品力繼續捍衛獨霸的商車龍頭地位。
Honda Insight 是介於 Civic 與 Accord 之間的油電混合車型,全新的 1.5 Akinson Cycle 結合雙電動馬達與電池所組成的 Sport Hybrid i-MMD 系統也是一大特色,在北美正式發售之後日本市場將成為第二個上市的地區,時間會落在今年冬季,但是否為「美國廠逆輸入」還是「日本在地生產」目前尚未得知。
在2017年下半年,Mazda 旗下搭載2.2 SKYACTIV-D 引擎的車款被發現會產生「水溫過高」及「副水箱滿溢」的狀況後,在9月初於官網上公佈2.2 SKYACTIV-D 柴油引擎車款「冷卻液由副水箱蓋外溢」與「部分引擎水溫警示燈亮起現象」的調查結果,在10月底開始會寄出信件讓現有車主更新引擎程式。而在10月初之後更近一步更新招回的措施。
在年初於紐約車展發表的 Toyota RAV4,隨著第三季開始於北美販售之後,歐洲規格也在巴黎車展上正式亮相。與北美規格依照車型不同區分成 Adventure、Limited 與 XSE Hybrid 三種,歐規車型僅有一種外觀造型設定、同時動力系統也取消柴油引擎設定。台灣市場則會在明年第一季,也就是2、3月的時候就會發表了。
站上全球前五大汽車品牌後,Hyundai的經營觸角也更加多元,豪華、新能源、性能都有涉略,其中在性能領域由「N Performance」為擔當,經過多年研發後,首款車型i30 N也在去年7月正式發表,隨後也在北美市場推出Veloster N,持續擴大性能車陣容,而本屆巴黎車展上,除了帶來「N家軍」第三款作品i30 Fastback N之外,還展出一款名為i30 N Option Concept的概念展車。
自2017年推出以來,挾帶的全球興起的休旅風潮,新世代休旅Karoq無疑變成Skoda的當紅炸子雞,當然圍繞其而生的延伸車型也跟著問世,本次巴黎車展就推出了越野設定的Scout以及運動外觀的Sportline兩種版本。
Mercedes-Bnez早在巴黎車展前就公布了參展名單,包含全新第四代GLE以及Mercedes-AMG A 35 4MATIC,但唯獨全新第三代B-Class是直到巴黎車展媒體日當天才正式公布,自然而然成為焦點,而且大改款B-Class也追隨A-Class換上新裝、新配備外,還有一個車系率先獨有的好料!
40多年來BMW 3 Series在中高價位豪華中型車領域的品質和卓越的操控性方面,已享有無與倫比的聲譽。第一代BMW 3系列於1975年推出時,它就徹底改變了這一中型房車市場,成為BMW最成功的車型之一。至今為止,Sedan車型全球就已銷售超過1,500萬輛。新世代三系列在這次巴黎車展上首次亮相之後,將於2019年3月9日全球正式上市。
小改款 New Ford Ranger 才在今年初北美車展正式亮相,時隔10個月之後,繼亞太市場之後,台灣市場也正式發表了小改款版本。新車最大的特色就是將原先 3.2 直列五缸柴油引擎換裝成搭 2.0 Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎與十速手自排變速箱,外觀與內裝更進行小幅修改,採單一車款 Wildtrack,售價為146.8萬!不過很可惜的是目前 Ranger Raptor 頂級版本尚未有導入計畫。