車市新聞 - CarStuff 人車事
接軌國際,深耕在地,HYUNDAI汽車總經銷南陽實業加快導入新世代車款,並且擴大商用車系產品陣容,以全球一致的標準化品質與服務體驗滿足消費者需求,銷售成績穩定成長,尤其1-8月累積正成長25.3%,更是非豪華品牌中最亮眼成績單。隨著HYUNDAI品牌擘畫的移動願景揭世,國內銷售體系積極推進硬體通路、軟體人員的質量升級計畫,最新HYUNDAI嘉義GDSI (Global Dealership Space Identity)展示中心於9月14日正式開幕,以全服務量能規格打造,同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心,為HYUNDAI品牌新一代指標旗艦據點。
Lynk & Co的最新品牌俱樂部將於9月17日在德國柏林的創意中心開業。透過這個新俱樂部,Lynk & Co正在擴大其全球影響力,並在他們自己的場域與德國客戶建立聯繫。事實上,柏林俱樂部將是領克在德國的第一個永久門店,也是歐洲的第四家品牌俱樂部,與阿姆斯特丹俱樂部、哥德堡俱樂部和安特衛普俱樂部並列。
繼今年七月奧地利健康公司Biogena(百健納)向MINI訂購了82輛Cooper SE電動車之後,德勤(Deloitte,全球最大的會計師事務所)也在今年訂購了140輛全新MINI Electric以滿足日益增長的電動車需求,而這是MINI Electric迄今為止歐洲最大的訂單。
台灣保時捷持續更新全台充電站網路,最新目的地充電站落成於國際知名的豪華五星級飯店─台北晶華酒店。台北晶華酒店隸屬於台灣首屈一指豪華飯店集團 - 晶華酒店國際集團 ,更為政商名流匯聚之所,台灣保時捷即日起於其正門廣場新增兩座目的地充電樁,即日起正式啟用,提供車主優質且輕鬆無虞的充電體驗,所有保時捷純電跑車Taycan主皆可免費使用。
在 7/20 開始接單預售的KIA Ceed Sportswagon,是源自歐洲設計、調校、並於斯洛伐克製造的歐風美型跑旅。當然此前本站<Carstuff 人車事> 也已詢問原廠相關人士,由於歐洲上個月發表的小改車型僅有先行亮相而已,目前斯洛伐克工廠產線尚未正式組裝,因此歐洲市場正式登場也要等到年底之後,而台灣市場的小改款規格會再更晚一些,所以台灣市場現階段限量 100 台的設定就是現行款,之後將會以最快的速度導入小改款版本。 而原廠則是在今日(15日)以建議售價109.8萬元正式上市!除較預售價調降超過5萬元以外,下訂即免費升級價值3.5萬的12.3吋數位儀表板,並再享價值1.5萬的車頂行李廂組加價購優惠禮遇(限量50組),加上專屬交車禮和五年不限里程全車保固,優惠總價值超過10萬元!敬邀所有獨具品味的車主,一同感受KIA Ceed Sportswagon「恣遊–自在」帶來的恣意生活。
挾強勁消費者好評回饋,升級性能駕馭樂趣及同軌歐洲先進配備的Focus 2022年式正式上市,其中ST-Line Lommel X四門/五門與Active EcoBoost 182任性版同步升級搭載歐洲原裝進口Dynamic LED智能動態照明系統,可自動偵測路況並適度調整照明方式,有效提升駕駛者夜間視野及行車安全。
Ford致力為台灣消費者提供豐富產品陣線,自第四代Ford Focus上市以來,除帶來富含駕馭樂趣與先進科技的優質車款,為滿足每一個渴望德製性能車的熱血靈魂,如今Ford再宣佈令車迷熱血沸騰的重磅消息,在台導入全新德製手排性能鋼砲新世代Ford Focus ST 6MT。雖然首批車已完售,但福特六和表示仍會持續向原廠爭取更多配額。
現行第二代 Mazda CX-5 自 2017 年推出大改款後已經推出多次包含動力系統、傳動系統等的年式變更,外觀部分基本上一直都沒有變化。而在上週中國工信部釋出了小改款 CX-5 的樣貌之後,北美與歐洲市場的 CX-5 規格也正式亮相,造型與此前長安馬自達的版本一致! 有趣的是,這次日本市場反而不是第一個推出相關規格的,或許是因為日規版本還會有特別好料吧?至於台灣市場部分,如果速度夠快的話應該也是要等到明年第一季才有機會見到,但也不排除年底「搶先」接單的可能性。
Nissan GT-R 在今年 4 月的時候為了刺激市場,先行於日本橫濱總部發表的 2022 年式樣的 GT-R Nismo 版本,此舉果然讓許多日本消費者趨之若鶩,在還沒公佈售價的狀況下 GT-R NISMO /GT-R NISMO 特別版兩款車都銷售一空。 而當大家認為 GT-R 的「把戲」應該只有這個的時候,Nissan 進一步在昨天正式發表了「普通版」 GT-R 2022年式樣,更推出 Premium Edition T-spec 和 Track edition engineered by NISMO T-spec,兩車將於 10 月下旬上市銷售。而“T-spec”兩款車型均限量發售100台,抽籤申請購買為9月15日至29日。
即使在 C-segment 市場 Toyota 已經有一款 C-HR 撐著,但過於個性化的設計難以符合多數人的口味,所以開發出一款「大眾型 C-Segment」SUV 已是「箭在弦上不得不發」的局勢,Corolla Cross 就這麼誕生。很有趣的是,自去年在泰國全球首發之後,從台灣開始已經陸續在海外市場發表好一段時間,但自家日本市場卻一直處於「只聞樓梯響」的階段。 不過在經過一年多的醞釀之後,日本消費者還是迎來了 Corolla系列史上第一台跨界 SUV 版本,而且 TMC 還很給面子的讓日規車型有著獨有的外觀設計!
里程焦慮是現今國內電動車使用者心中難以克服的障礙,而採用「高速用油、低速用電」的 Volvo PHEV 雙能電動科技無疑是身在「油電世代」交替之際最佳的動力選擇。為讓深受全球市場肯定的 Volvo PHEV 雙能電動能更進一步滿足車主用車需求,2022 年式的 Volvo PHEV 動力將一舉提升純電續航力達 90 公里,透過渦輪汽油引擎調校與電動馬達出力提升帶來更好的性能表現。國際富豪汽車今日正式展開全新 22 年式 PHEV 車型接單,而現有的 21 年式 PHEV 車款亦調降售價 3%、售價調降最多達 11.1 萬元的回饋。