我們都知道，在社長豐田章男上任之後，Toyota 旗下每款車都以「為了做出更好的車」的信念打造，當然更不用提及重新堅持車輛運動性的精神，開始將過去傳奇跑車一一復活（86、Supra），一般車系也開始注重駕馭體驗。

但這一切的起源，其實都是源自於 1960 年代問世的 Sports 800：一款麻雀雖小、卻是影響日本汽車產業甚巨的跑車。這次很榮幸的也能短暫體驗到這台小跑車的魅力，並且訪問到 Toyota Sports 800 車主俱樂部的會長 杉山泰城先生。

近幾年SUZUKI新世代車款陸續引進，帶動旺盛買氣，在銷售屢創佳績的同時，TAIWAN SUZUKI同步提升服務質量，除導入全新原廠規範、更新據點樣貌外，亦持續擴增據點，以利服務更廣大之消費族群，2019年新增苗栗、蘆洲、竹北、南台南與基隆據點後，彰投地區經銷商群峰車業亦將彰化所擴大規模遷移至新據點，全面提升對中部地區服務能量。

LEXUS敦南營業所自1997年在敦化南路一段成立，深耕經營台北市中心超過20年，一直以來都是敦化南路上最雅緻的一道風景。為拓展經銷通路版圖，提供顧客更優質的賞車環境，遷移至大安區忠孝東路三段1號億光大樓，更名打造全新LEXUS大安營業所，並於12月19日隆重開幕，持續提供新車展示與銷售服務。

台灣福斯汽車導入全新2020年式The Touran車型，以彈性的空間和卓越的動力滿足消費者期待，同時標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，兼顧實用機能與操駕安全，即刻推出年終車展優惠限時限量109.8萬起，並且享有第一次15,000公里免費保養，入主Life以上車型更加贈第五年延長保固服務，敬邀消費者搶先體驗最佳德藝正七人座MPV。

2008 年堪稱是影響 Land Rover 最深遠的一年，由 Gerry McGovern 設計的 LRX 概念車於北美車展上震撼全世界，更讓人意外的是隔年幾乎一筆未改直接投入量產，也奠定了近十年來 Land Rover 全車系的設計走向，成功為 Land Rover 家族轉型。

但通常來說，這種對於品牌有著「革命性」影響的車型面臨到大改款之時，最困難的不是機械結構的改進，而是如何「傳承與創新」，相當考驗著設計師的功力。

8年後，Land Rover 在巴黎車展上正式發表第二代車型，毫不意外的全車維持了既有的設計思維，但骨子裡可是徹頭徹尾的不同，在它身上看到更多的時尚感，而且無論是操控或是動力表現都全然提升，但在競爭對手如雨後春筍般不斷冒出，光靠賣外觀是不夠的，Evoque 到底要如何應付如此艱困的市場競爭呢？

1937年3月28日Volkswagen於德國狼堡成立汽車公司，時至今日不僅成為全世界家喻戶曉的品牌，更是首屈一指的全球最大汽車集團。面對時代巨大變遷，Volkswagen正從傳統汽車製造商轉型成為提供移動服務和智慧汽車的關鍵角色，而為了持續傳遞People's Car「以人為本」的品牌精神，Volkswagen在法蘭克福車展首演全新品牌廠徽、設計語彙和聲音識別，強調全新的生活態度及思維，以 New Volkswagen引領全球車壇通往未來全新世代，這道光芒也將照亮台灣。

Mazda 在今年 2020 東京改裝車展上，主秀為剛上市不久的 CX-30 與 CX-5 二款 SUV 車型，另外 MAZDA3、Roadster NR-A 與 CX-5 也都有参考出品車「MOTORSPORTS CONCEPT」，而賽車部分則是展出參與超級耐久系列賽2019的「村上Motor MAZDA Roadster 」與「HM Racers Hiromatsu Demio」二款，當然本屆也像去年一樣，在現場首度販售剛剛推出不久的 CX-30 1/43 模型車。

C-HR 是台灣和泰汽車寄以厚望的車款，自 2016 年 3 月以來銷售氣勢相對北美而言相當暢旺，2017年全年累積銷售輛達到2,481輛、2018 年銷售量達到4,603 輛。雖然一直被部分消費者嫌棄沒有完整的主動安全系統、以及車內空間過小，但顯然並沒有影響到這款小型 SUV 的銷售量。

不過在今年下旬開始，為了替 C-HR 產品進行強化，歐洲、北美與日本都相繼推出了小改款版本，而和泰汽車也很快的正式在台發表，車型編成分成經典款、豪華款與尊爵4WD 三種，售價為89.5萬、95.9萬與106.9 萬。