Toyota GR Supra 自去年春季於北美發售之後，旋即在全世界順次推出，都獲得相得了相當高的評價，也讓 Supra 重新返回車壇有了不錯的開始。而在西洋情人節的前夕，北美 Toyota 「突然」發表了 2021 年式樣的 GR Supra 車型，最大的不同就是既有的 3.0 TURBO 直六引擎再度升級，無論是馬力或是扭力都比過去提升 14%，同時底盤設定上也有所調整。

販售時程部分，北美市場則會在夏天開始、日本則是選在秋天。而在海外市場販售將近一年的 2.0 TURBO 入門規格，這次北美市場也首度導入來降低入手門檻。

受到今年元旦起政府針對機車汰購換新補助政策影響，機車市場呈現觀望態勢，與去年市場同期相比，今年元月機車市場掛牌量縮減了 31.13%，而電動機車雖受到地方政府補助未全面公布以至於影響掛牌數，但從電動機車市場接單表現來看，Powered by Gogoro Network 智慧電動車聯盟元月份接單為 4,726 張訂單，僅較去年同期減少不到兩成，即使市場預期消費者仍在觀望，但電動機車市場接單表現維持穩定水準。

Gogoro 順勢於今日 ( 13 ) 正式拓展旗下 ABS 產品陣容，再推出 Gogoro S2 ABS 石墨灰、Gogoro S2 Café Racer ABS 兩款車型，兩車款皆搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統以及獨家 MAXXIS ABS 性能胎，透過高規的 ABS 煞車系統，避免緊急煞車的鎖死狀況、縮短煞車距離以及提升騎乘穩定度，近一步提升安全性，搭配智慧雙輪獨特的電門加速感，讓車主能同時享受安全又熱血的駕馭感受。

Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示：「 安全性一直是喜愛高性能車款的消費者最在乎的關鍵，自從去年推出第一台搭載 ABS 的電動機車之後，兼具性能與安全的車款在市場上又有了全新的選擇，立即成為同級車款中最受歡迎首選。應市場需求 Gogoro 又率先將 ABS 與性能胎導入更多車型，滿足喜好高性能車款的車友，讓每一次的電門轉動及煞車，皆能達到速度與安全的完美平衡。」

電動機車商用車eMOVING iE PICKUP推出以來，以優異的騎乘性能與載重實用性獲得法人及客戶青睞，上市至今熱銷近千台，市占率高達98%，是電動機車商用車市場的龍頭霸主。也因此轉型環保綠能市場的台北環南市場，攤商們不約而同的選擇以eMOVING iE PICKUP做為購車首選，總計將有800台成為他們生意上的好幫手；此舉成功地將商業與科技完美結合，並讓市場有效降低噪音和污染，可提供市民最優質的購物環境。

在歷經五個多月的預售之後，第四代 Honda FIT 終於正式在日本販售。當然就如同在東京車展展出的系列，FIT 依照取向不同區分成： BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型，全部採用相同的 1.5 e:HEV 油電混合動力系統與 1.3 缸內直噴自然進氣引擎。售價範圍相當廣，從日幣155萬7600円～253萬6600円，至於販售目標 Honda 內部相當重視這次 FIT 改款，因此開出了月販 10000 輛的高標準，希望能夠重回第一代、第二代 FIT 的輝煌。

Mazda3 在去年於日本開始販售以來，由於較高的定價導致銷售量不如預期。當然品牌升級也是需要點時間的，Mazda 現在能做的就是拓展產品線、讓消費者知道 Upscale Brand 的魅力。因此在海外市場已經販售一陣子的 2.0 SKYACTIV-G AWD 規格，Mazda 也於近日在日本發表，並於 3/12 正式發售。

日本進口TOYOTA ALPHARD自2010年正式導入台灣以來，即為尊榮座駕立下全新標竿。2018年小改後，ALPHARD更獲層峰商務人士青睞，憑其更為前衛霸氣的外觀、極致奢華的頂級內裝配備及細膩的駕乘感受，當年度販賣即突破1,000台，2019年更熱銷近2,000台，連續兩年穩坐200萬級距進口MPV霸主的寶座*註1。2020年更全面進化，大幅升級主動安全配備，期望能滿足層峰人士在安全方面的需求。

即將於 2/17 先行於韓國發表的第四代 Sorento，在「官方」公佈了二張剪影照來吊吊大家胃口之後，近日則進一步公布了內裝照片，以效果圖的形式展示了中控台的造型，同時也向外界進一步透露了它的更多訊息。至於歐規車款則是選在今年日內瓦車展發布，不過台灣市場恐怕還要再等等...