承載著一家大小代步或出遊的SUV，除了要滿足駕駛的駕馭需求外，更要讓同車乘客有著滿意且恣意的旅程，乘坐舒適表現如何，自然是相當重要。

在休旅浪潮風行之下，這些被稱為Sport Utility Vechicle的運動型多功能車款，其實多已離開初始的風格，漸次融入道路、都會，以非昨日的粗獷、豪邁。

在BMW推出316i向下延伸產品線的同時，也讓消費者入主豪華入門房車級距時有了新的選擇，因此我們針對將近價位車款進行了這次的評比！

對於豪華品牌的入門級距，除了品牌偏好以外，以市場消費習慣，的確會多一些理性成分，配備清單的直接比拼，絕對是不可避免的購買前比較。

這次我們針對170萬級距豪華房車進行評比，分別來自不同國家，在動能表現上也都有各自獨有的特性！

傳統上，在歐洲被劃為D-Segment的豪華中型房車一向是跨入豪華品牌的基本門檻，不過在各豪華品牌陸續將目光轉向C-Segment以下的級距後，開始有了質變。

就在全新第九代Honda Accord改以進口車身分導入台灣，我們也藉此機會看看它面對中大型房車市場眾家對手有何競爭力。

在這場中大型房車評比中，四款車型都搭載了各自最具代表性的動力系統，在同一個戰場中，我們來看看誰有最亮眼的表現！