Honda的目標是實現所有交通參與者零事故的社會，並提出了“Safety for Everyone”的口號，長期致力於硬體和軟體兩方面的安全技術研發。目前搭載於 Honda 旗下量產車的 Honda SENSING 自2014年問世以來，在持續提升功能的同時，全球的應用範圍也不斷擴大，實現了多種場景下對駕駛者的安全輔助。
而 Honda SENSING 360 在現有的Honda SENSING單眼攝像頭的基礎之上，在車頭和各角落新增了5個毫米波雷達，實現了360度的感應。由此覆蓋了目前駕駛人行駛時難以目視確認的車輛周圍盲區，避免與其他車輛和行人發生碰撞，減輕駕駛者的負擔，當然也擷取了 Honda Sensing Elite 的經驗，將 Level 3 自動駕駛技術發揮到最大化。
【Honda SENSING 360 的主要特點】
●碰撞緩解煞車系統的升級
在一般道路的十字路口左轉或右轉時檢測到車輛或行人，如果存在碰撞風險，會啟動碰撞緩解煞車系統（CMBS：Collision Mitigation Braking System）。在進一步提升Honda SENSING CMBS的同時，將感應範圍從前方擴展到全方位，能幫助駕駛者在交叉路口避免碰撞和減少傷害。
●前方十字路口車輛警報
在一般道路的十字路口低速行駛或從停車狀態起步時，會將從左右前方靠近的對向交叉車輛的信息通知駕駛者。如果車輛與對向交叉車輛之間存在碰撞風險，系統會通過聲音和數位儀錶發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
●車道變更時碰撞抑制功能
變更車道時，能幫助駕駛者避免與相鄰車道上從後方接近的車輛發生碰撞。如果存在與從後視鏡盲區接近的後方車輛碰撞的風險，系統會通過聲音和數位儀錶發出危險警告，幫助駕駛者避免碰撞。
●車道變更輔助功能
在高速公路和汽車專用道上行駛時，如開啟了附帶低速跟隨模式的主動巡航控制系統（ACC） 和車道保持輔助系統(LKAS)並滿足某些條件時，當駕駛者打轉向燈後※6，系統會輔助操作方向盤變更車道。
●彎道車速調整功能
在高速公路或汽車專用道上，當ACC工作時，能在彎道上調整到適當車速。通過前視攝像頭提前獲取彎道前方的車道曲率，幫助駕駛者平穩流暢地在彎道上行駛。
