Subaru Forester 自 2018年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後，銷售量有著顯著的成長。而在 6/14 的時候 Subaru 則是先行於日本市場公開規模較大的小改款版本、同時開始接單，動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。
如今 Forester 也正式於今日在日本上市，台灣市場部分根據詢問內部相關人士，如果晶片供應無虞的狀況下，上市時程應該會落在第四季左右。
在上週的時候，本站<Carstuff人車事> 曾披露 Subaru Forester 即將於第三季推出大規模改款的版本，畢竟自 2018年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後，銷售量有著顯著的成長。
如今 Subaru 選在今日（6/14）於日本市場先行公開規模較大的小改款版本、同時開始接單，動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定，正式上市日期為 8 月（也算是第三季）。台灣市場部分根據詢問內部相關人士，上市時程應該會落在第四季左右。
Subaru Forester 2018年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後，銷售量有著顯著的成長。為了帶給消費者更多的新鮮感，Subaru 也決定在今年 10 月於日本市場推出規模較大的小改款版本，動力系統將維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定！
不過北美市場屬於 Subaru 的重點販售區域之下，SoA 也很有可能會在今年 8 月前後推出 2022 年式樣規格，到時候可能就會比日本先行釋出小改款 Forester 的各項資訊了！
身為跨界休旅車的先驅，Subaru XV 雖然一直被外界冠上「Impreza 加高」的形象，但實際上無論是都會遨遊、抑或是操控性上都遠比重心更高的 CUV 車型來得優異，而且也是少數能「真越野」的小休旅代表。
在市場奮戰多年後，這次 Subaru 則是帶來了 2021 年式樣的 XV 車型，不僅外觀有所修飾，內裝配備上也與此前不大相同，規格也調整成 2.0i-S：105.8 萬與2.0i-S EyeSight： 109.8 萬雙車型，相較舊年式調漲 6 至 7 萬不等，至於原本的 GT Edition 部分則暫時沒有出現在 2021 年式樣車型上。
SUBARU今日宣布2021年式跨界潮旅SUBARU XV與同級操控最強休旅Forester全新到港，並將再次聯手襲捲台灣同級市場。以SUBARU的「極致安全」造車理念為基礎，全新2021年式SUBARU休旅雙雄透過高科技技術，進化安全與智慧配備，提供消費者自信駕馭及全方位安全的休旅新選擇。
因目前全球疫情仍險峻，台灣人依舊無法出國旅遊，因此近日興起戶外露營活動熱潮，這次要介紹給大家的則是一台能夠兼具冒險、安全又能帶家人露營的SUV-Forester。
Forester 上市 20 多年，一直都是中型SUV 當中最獨特的存在，堅持全系全時四輪驅動、Boxer 水平對臥引擎所帶來的低重心，以及屢屢獲得EuroNCAP、NHTSA 等評鑑測試最高安全基準，馬上就圈了許多486粉，更一肩扛起 Subaru 的銷售大任。
Forester 「森林人」的暱稱讓消費者和「戶外探險」、「越野露營」產生聯想，設計上也配合越野風格而較陽剛，因此為了開拓更多客群，2020年意美汽車集團規劃了全新的產品線：Forester GT Edition ，保有Forester 強大的越野內在，但外型更多了幾分跑格與獨特性。
為持續精進產品實力與滿足消費者需求，SUBARU台灣意美汽車今日宣佈2021年式全新當家休旅Forester與跨界潮旅XV即刻展開預售。全新進化登場的2021年式SUBARU休旅雙雄，在品牌「安全至上」的造車理念之下，不僅新增「高科技安全配備」，更融入「智慧科技」的設計巧思。即日起，預售價分別為Forester 2.0i-L ES (新台幣112.8萬元)、Forester 2.0i-S-ES (新台幣122.8萬元)、XV 2.0i-S (新台幣105.8萬元)、XV 2.0i-S ES (新台幣109.8萬元) 。
即日起至2020年11月30日，預購上述2021年式車款交車即享「SUBARU專屬尊榮禮遇」：免費升級360度環景影像系統(價值NT$35,000元)、THULE原廠車頂架、SUBARU野營帳篷及SUBARU充電式野營燈(總價值T$16,000元)，為您貼心備妥的露營裝備，開創SUBARU獨有的精彩旅程和人車生活。
Subaru Forester 自 2018年問世以來，在市場上也賣了 2 年多，期間僅僅推出 e-BOXER 輕度混合動力系統的搭配而已，並沒有做太大的變化。但過去 Forester 最為人津津樂道的，莫過於頂級車款採用了 TURBO 動力系統，吸引了不小死忠粉絲。只是第五代車款只能在 2.0 Boxer、2.5 Boxer 或是 2.0 e-BOXER 當中選擇後不少客戶就此轉單，也成為 Subaru Forester 難以持續成長的問題。
不過隨著 Levorg 第二代車款即將問世，其全新開發的 1.8 DIT 動力系統據傳將導入到 Forester 當中作為中期改款新動力總成，並將取代現有的 2.5 Boxer 自然進氣引擎，時間則會在今年 12 月亮相！不過經與台灣總代理SUBARU台灣意美汽車確認第五代Forester車系將維持既有FB20水平對臥引擎配置販售，未來日本即使推出後短期間也不會導入台灣市場。
