Subaru Forester 第五代車型應該是今年度 SUV 市場最重要的車型，在日本於六月底發表之後，台灣身為 Subaru 的重點市場之一，在速度僅相差二個月之下總代理意美汽車也以極快速度進行發表，雖然先期車款採用 2.0 FB20 單一規格動力、四種車型等級規劃，但換上 SGP 平台之後無論是駕馭感或是乘坐舒適性都有顯著提升，因此在發表會過後意美汽車也直接在台中麗寶賽車場進行媒體試駕活動，關卡涵蓋賽道、越野場地與安全系統體驗三大項，就是為了向消費者展現全新 SGP 平台所帶來的優勢！
毫無疑問的，Subaru全新第五代Forester絕對是今年進口車市場最大物之一，自從今年3月初台灣意美汽車新春媒體餐敘上透露8月在台上市的消息後，就被不少消費者列入口袋名單，引頸期盼的新款森林人終於在今日（8/7）假台中麗寶樂園賽車場發表，而台灣也成為亞太首發，同時也是意美汽車集團首發的市場！
Subaru Forester 為台灣 Subaru 的銷售主力，憑藉著其與生俱來的堅強產品實力，現行車款連續四年坐擁國內四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍。在各界車迷的引頸期盼下，第五代All-New Forester在SUBARU台灣意美汽車的積極爭取與擘劃下，特別於7月14日選定台北、桃園、台中、台南、高雄五都(台北場展期為7/13~7/16)，搶先舉辦All-New Forester VIP預賞會，讓期待許久的車迷朋友得以搶先一睹All-New Forester的王者SUV風采，而此同時意美汽車更宣布第五代 Forester將以新台幣106萬元起的預接單價強勢登台！
Subaru 在這周二的時候，於總部發表了2018年～2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外，同時也會將重心放在「全品質」向上，總投資金額將達到日幣1500億円（5年間），其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型，以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。
Subaru 於今日正式在日本市場發表全新第五代 Forester 日規版本，不僅採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」與 2.5 DIT 直噴水平對臥引擎，並且新發售四種規格：「Touring」、「Premium」、「X-BREAK」與「Advance」，至於渦輪引擎版本這次全部取消，但依舊不減消費者對於 Subaru 的支持，從2018年5月18日到6月18日一個月間已經接單達到 4,119台，不僅比起原先月販目標2500台多一倍，並且 40%以上的訂單都是選擇「Advance」，不過這款全新的輕度混合動力則必須要等到 9/14 才會正式交車。
在歷經多次造勢之後，Subaru 終於在日本市場開始釋出 Forester 日規車型的相關資訊與預先接單的動作！而這次日規車型將採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」，也就是上個月中國北京車展亮相的「Intelligent Boxer」系統並獨家搭載於「Advance」規格上，2.5 DIT 直噴水平對臥引擎則是搭載於「Touring」、「Premium」與「X-BREAK」，渦輪引擎版本這次全部取消，至於售價方面則尚未出爐，要等到 6/20 正式發表之後才能得知。
儘管筆者正在寫這篇試車文之際，Subaru Forester全新第五代接班人已經正式在2018紐約車展登場，挾著SGP平台、更完整的 EyeSight 駕駛輔助系統與全新的 2.5 Boxer 水平對臥 DI FA25 直噴引擎等產品力，而總代理意美汽車在新春媒體春酒也確定新一代森林人將在今年8月登台，讓現行仍在販售的車款突然有些尷尬，不過套一句老話「早買早享受，晚買享折扣」，恰恰好就是現正促銷中的18年式Forester的心境吧，按照最新5月的販促資訊來看，自然進氣版本2.0i-E：91.8萬（-8萬）、2.0i-P：103.8萬（-10.2萬）；渦輪增壓版本2.0XT：119.8萬（-8.2萬）、2.0XT-P：128.8萬（-7.2萬），有著7到10萬不等的降幅。
Subaru 在這次北京車展上，除了將上個月才剛發表的 Forester 空運來台，同時在現場也帶來了一個「意外驚喜」，那就是全球首發的油電混合系統「Intelligent Boxer」系統，同時將會在今年秋天正式推出，並且將會投入 Forester 與 XV 二款車型中。此外為了慶祝 Subaru 60週年，Subaru 斯巴魯中國也特別推出了三款60週年紀念車型，以及創廠始祖 Subaru 360！
