日本 NASVA（自動車事故對策機構）於5月30日公布了 JNCAP 2018年度（平成30年度）自動車安全評價的結果，Toyota Alphard/Vellfire 於主動安全防護成績上獲得了 126 分，成功拿下主動安全防護評價第一名的大獎。另外被動安全防護評價第一的則是由 Subaru Forester 與 Toyota Crown 雙雙以 96.5 分的成績拿下。

隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市，目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備，並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存，預計將在明年2月正式停產，由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替，這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場，僅存日本市場生產。

未來的汽車產業將會走往何方，是走向純電氣化？還是走向互聯網技術？身為日本第一大廠 Toyota 便藉由 6/26 的「The Connected Day」告訴大眾，有鑑於個人電腦和手機掀起的數位變革逐漸影響汽車産業的變化，汽車廠商與大型IT數位企業的服務競爭也越來越激烈。Toyota 宣示從第十五代 Crown 與 Corolla Sport  開始，逐步將具備150萬/年銷量實力的日本國內市場車型轉型成「互聯網汽車」，未來更將一步步推行至海外市場。而且不僅 Toyota/Lexus，甚至連 Daihatsu、Hino 也將同步導入「Connected」車聯網技術！

下一世代的汽車會是什麼樣子？Toyota 藉由今天推出的 Crown 將改變你的想法！去年10月於東京車展展示的 Toyota Crown 第十五代車型，在歷經半年的鋪成準備之後終於在今天 6/26 正式發表，成為繼 2003 年所推出的「Zero Crown」之後變革最大的 Crown 車型，更以「第一代 Connected 互聯智慧車」與「世界一級高級車具備之走行性能」公諸於世，「Crown Beyond」將成為第十五代的宣傳話語，月販售目標為 4,500 台！

向來是 Toyota 品牌最高級旗艦的 Crown Majesta（Century 需要特殊身分購買不在此列），自 1991 年蛻變自 Crown 「4000 ROYAL SALOON G」型車系之後，以其專屬 V8 動力與截然不同於傳統 Crown 車系的整車設計與結構等，在市場上鎖定後座買家。不過隨著新一代 Crown 即將於 6/25 到來，Toyota 在上週的時候也正式發出通告，宣布 Majesta Series 正式完售，日後可能不再推出後繼車型。

在去年10月東京車展正式公開亮相的 Toyota Crown 第十五代車型，隨著將近半年藉由改裝車展的機會陸續釋出相關訊息之後，根據日本媒體最新的報導，全新的 Crown 即將在 6/25 正式發表，目前內部已經在3月底下達 Crown 教育訓練等前置作業準備，目標是要成為繼 2003 年所推出的「Zero Crown」之後變革最大的 Crown 車型，成為與世界一級高級車如 Mercedes-Benz、BMW 相抗衡的新世代高級車！

這次Toyota在現場展出了七台原型車與概念車，規模與展出陣容堪稱是整個TMS 車廠最大的，因此在這篇我們主要集中介紹這七台車款的細節。包括 Toyota Crown Concept、Toyota Century Prototype、Concpet i 愛 、Tj Cruiser 、GR HV Concept、JPN TAXI 與大型巴士 SORA 等。

隨著東京車展即將於月底開幕，身為日本第一大廠的 Toyota 反而選擇以「擠牙膏」的方式來釋出展出陣容，第一炮就是大家期待已久的全新15代 Toyota Crown Concept 車型。現行 Crown 為 2013年底推出的「Reborn Crown」系列，更是 Toyota 開始採用「ReBorn」廣宣策略的開端，不僅大膽採用粉紅色車色，之後60週年紀念車更推出的天藍色與草綠色二款，在小改款之後更推出多達12款完全在高級車上意想不到的新色。不過畢竟底盤還是沿用自 2003 年推出的S180系 Zero Crown，技術層面上還是維持平盤，所以即使 Crown 已經稱霸日本高級車市場已久，但對於豐田章男來說全面改革的時間到了。