時間可追溯至1914年,當時的一次大戰尚未爆發,Bugatti品牌創立以來的第一項正式產品Type 13橫空出世,Bugatti車款所獨特的拱形水箱護罩也正是源自於此,其搭載著1.3L四缸自然進氣引擎,其最特別的地方在於,是全球首具擁有4氣門的引擎,也因此可將引擎轉速紅線拉至6000rpm,這在當代是前所未有的設計,僅1.3L的排量便可榨出60hp的最大馬力,再搭配上僅2000mm的短軸距底盤,造就出豐富的操駕樂趣,在發表後並隨即在1914年宣佈參加知名的LeMans大賽,但好景不常,剛好爆發了一次世界大戰。
是由於一戰的爆發,LeMans 24hr大賽被取消,一戰期間,Bugatti在美國為Dusenberg汽車公司設計製造了最大馬力高達410hp的直列八缸航空引擎,也因此在引擎技術上有著突飛猛進的成長,隨著一次大戰的結束,1920年Bugatti再度重操舊業,使用先前的1.3L四缸16氣門引擎來研發出全新的Type 22和Type 23型,並且同樣前往LeMans 24hr大賽中,優異的性能果然在賽車場上大展身手,並寫下了前五名皆為Bugatti車款這樣的殊榮。
時間來到1922年,由於4汽門引擎的技術尚未成熟,因此Bugatti再度將招牌的直列8缸引擎並擁有雙點火系統放入車上,因此Type 30型終於問世,該車極速可達161Km/h,發表同年便拿下於意大利舉辦的「國際汽車大獎賽」中的前4名,Type 30便在1922~1926年間橫掃車壇,成為Bugatti旗下首屈一指的一代名駒。
而今日所介紹的主角Type 43 Grand Sport便是源自於Type 30而來的2+2座敞篷車型,Type 43沿用了Type 35B的2.3L直列8缸機械增壓引擎,並與Type 38的底盤基礎結合,因此Type 43具備120ps的傲人輸出,其0-60mph(約97km/h)加速更能在12秒內搞定,更是當時全球第一輛極速突破100mph(約160km/h)的量產車型,而極速更有上探110mph(約177km/h)的實力,以當時車輛平均極速70mph(約113km/h)的表現對比,Type 43的確是當代的道路猛獸,也難怪Bugatti至今會如此執著在地表最速量產車的稱號。
Bugatti Type 43因其2 + 2座的敞篷車型定位,因此也有「Grand Sport」之名,而Type 43 Grand Sport在1927年至1931年間共生產了160輛,而接續的Type 43A Roadster,則量產至1932年為止。
〈Bugatti Type 43 Grand Sport基本規格〉
軸距:2,970mm
輪距(前 / 後):1,250mm / 1,250mm
乾燥重量:1,104kg
引擎型式:前置縱向SOHC直列八缸24汽門機械增壓引擎
引擎排氣量:2,262cc
引擎缸徑 / 衝程:60mm / 100mm
驅動形式:後輪驅動
最大馬力:120ps
變速箱型式:四速手排