國本恒博本部長畢業於日本著名的武藏野美術大學，過去曾經在Nissan服務數十年，1975年進入Nissan，1995年擔任Nissan北美設計中心副總經理，Nissan Maxima、Altima以及350Z跑車幾部熱銷車款，都有參與其中設計。到了2007年任職日本原廠NDC設計中心部長，負責全球Nissan產品設計的管理與願景規劃，具備非常深厚的實務經驗。

由於Nissan與Mitsubishi原本就有很深厚的合作關係，而國本先生在三年前來到了Mitsubishi，除了統籌所有車款設計事務之外，更擔任了常務董事職位，為日本車界設計出身，少數能夠擔任到決策階層的高階職人。

不可諱言的！國本恒博先生轉戰Mitsubishi，為的就是在維持傳統的前提下，來創造出Mitsubishi不同以往的產品風格。在如今Mitsubishi即將被Renault-Nissan併購的情勢之下，更顯得國本先生對於三菱的未來，佔有舉足輕重的重要性了！

Mitsubishi新家族風格「Dynamic Shield」

針對這次訪談的主題，部長提到Outlander是Mitsubishi新戰略三大主力車款的首部車款，更由於是第一部車款，所以更要強烈地將三菱風格給凸顯出來。曾經有詢問過全球Mitsubishi車主一個問題：對他們而言，甚麼是很三菱風格的車款？那就是強而有力、安全的陽剛造型。

相較於許多車廠常用的六角型設計風格，「Dynamic Shield」的確很有自己的特色，兩個八字形向下延伸的設計，看起來像是日本神社的入口「鳥居」具有保佑的象徵，並且也像是兩隻粗壯的手臂，強而有力具有濃厚的安全感。

的確！可以看到新Outlander的外型在融入了Pajaro與Lancer Evolution的造型元素之後，比過往的車型都顯得格外陽剛。針對於此，與會的記者提出：這樣的外型會不會不適合女性車主，本部長很斬釘截鐵的回覆：就像是女性在挑選另一半時，多數會選擇外型較為陽剛的伴侶，因為這樣才會給人有安全感。所以在歐美女性三菱車主佔了很高的比例。

由於現在的消費者都有很強烈的品牌意識，要獲得更多的青睞，新家族設計風格-「Dynamic Shield」，就會如同新Outlander著重於車頭更強而有力的視覺張力，這會是未來所有Mitsubishi車款，包括了賽車性能品牌Ralliart所會有的共有特色。不過Mitsubishi當然也不排除未來更多元化的發展，例如：去年東京車展所發表的EX Concept概念車，它是一部小型的Crossover SUV，造型嬌小較為中性，似乎是暗指著未來也有可能的產品設計風格。

去年東京車展的EX Concept概念車就能看到「Dynamic Shield」的車頭設計，這部酷勁中帶有可愛的小型Crossover SUV會是Mitsubishi下一部主力車款嗎？

預測Mitsubishi的未來

對於全球汽車產品未來的趨勢，國本先生認為在短期5~10年內絕對仍會是以SUV為最大宗，因為SUV就是給人一種堅固並且駕駛視野佳，安全好駕馭的車款，這正是SUV在全球獲得青睞的主因。只不過未來相信會再更多元化，有不同種類的跨界SUV，也許會是結合Mini Van的SUV。而純電動車的造型設計，為了安全上的考慮，既為保護駕駛與乘客，也要防止中央的電池受到撞擊毀損，造型大致還不會偏於目前汽車設計的主流，直到哪天全自動無人駕駛普及之後，汽車的外型會因為省略許多不必要零件之後，才會出現截然不同的設計。

至於空間問題，國本先生認為不會是一定的關鍵設計，就像是開習慣內部空間較侷促的跑車車主，同樣也比較會習慣喜愛相同有包覆感的SUV。而對於未來的台灣市場，由於近年來已經與中華汽車有比過去更為緊密的合作，在車款的設計與研發上不但會彼此互相交流，同時未來更會順應台灣消費者的喜好，去設計出更多的新車款。

言歸於此，三菱即將到來的新局面，未來在台灣的發展，是否會有更為不同的新鮮感呢？頗值得期待！