Jason Hu
身為 Mazda 新世代商品群的首發作品,Mazda3/Mazda3 Fastback 在市場上雖然獲得不少媒體的高度讚賞,但消費端卻因為售價偏高、銷售量一直拉不起來,因此近期 Mazda 開始針對 Mazda3 進行產品力的強化,2021 年式樣變更於昨天發表,「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」搭載機種即日起正式在日本發售,至於改良型「SKYACTIV-X」與「SKYACTIV-D 1.8」搭載機種則是要等到 2021年1月發售。最後就是首度推出的SKYACTIV-G 2.0 6速手排搭載機種,則會等到2021年2月發售!
在 Volkswagen 於 2015 年爆發的「柴油門」之後,柴油車在全世界越來越不受青睞,因此也連帶影響世界各國政策的制定。近期日本政府和執政黨決議,自2021年度起取消Clean Diesel 車重量稅的100%減稅措施。現階段目前對1.6噸左右的汽車免除每年1萬日元的重量稅,這一政策轉變將讓日本車廠更專注於開發電動車,現有生產柴油引擎的車廠可能會加速柴油引擎的淘汰。
堪稱小型休旅始祖之一的Nussan Juke,自2010日內瓦車展發表之以來,這輛來自英國設計、英國生產的日本汽車頓時成為其他車廠效仿的對象,第一代車型上市8年多累積超過百萬輛銷量,不過面對小休旅如雨後春筍般冒出後,Juke也必須改朝換代來迎敵,遂在2019年9月推出了第二世代版本,依舊維持英國Sunderland廠生產的模式。
雖然 Juke 車型算是「歐洲專用車型」,但由於台灣市場對其相當支持,因此很早就已經宣佈將會在今年第三季至第四季左右導入,在歷經將近一年之後 Juke 也於今天正式發表,以 1.0 TURBO 單一動力共築三種車規編成:「英倫版」售價86.9萬元起、「駕趣版」售價89.9萬元起、「駕趣奢華版」售價98.9萬元。其中 2020 年式樣的總配額為300台,目前已經接單 200 台,為了回饋支持 Juke 的顧客,特惠方案延長至 11/30 為止!
全球交通服務正走向Mobility as a Service(MaaS)的發展趨勢,和泰汽車為積極響應日本豐田原廠的MaaS新策略,於今日全新推出「yoxi 附駕型共享汽車」服務,積極布局共享交通市場。不僅是 Toyota 在海外第一家派遣服務代理商,也成為繼 Uber、呼叫小黃、Line Taxi 和台灣大車隊之後最新的共享服務,也讓和泰從買車、賣車、修車、租車、保險、車貸等共築一個生態系。
就如同之前所預告的,SUBARU of America 於 11/18 正式全球線上發表第二世代 SUBARU BRZ。通常這種運動型跑車都會以日本市場為優先作全球首發的動作,只是 Subaru 的最大市場為北美,所以發表新世代 BRZ 就刻意選在 SOA 作為主場。至於 GR86 何時會推出,據暸解由於明年東京改裝車展將改成線上發表的方式,因此 GR86 很有可能會選定在這個時機先行對外發表,正式上市則要等到 5 月。
Volkswagen T-ROC 肯定許多消費者都等到望穿秋水了。挾著老大哥Tiguan暢銷以及集團強大技術的奧援,T-Roc雖屬Compact SUV的晚輩,但聲勢卻也相當驚人。但受到歐洲市場銷售火熱的影響、加上車型排污認證的緣故,上市時間一延再延。不過話雖如此,好產品即使時間導入較慢,但 T-ROC 的堅強實力還是吸引許多消費者的關注,在 10 月開始接單之後二種規格280 TSI Style Design/330 TSI R-Line Performance接單比重為 50/50。
在接單一個多月後,Volkswagen 也選擇在今天正式在台發表,除了既有的280 TSI Style Design/330 TSI R-Line Performance 以外,更多出一款入門 104.8萬的 280 TSI Life!前二者正式售價也沒有變,分別為 112.8 萬與 132.8 萬。
政府舊換新補助5萬元進入最後倒數計時,HYUNDAI豪華商旅車GRAND STAREX再提供加碼,本月底前入主即贈送5萬公里免費定期保養優惠,搭配補助只要134.8萬元起。
Honda Civic 第十代算是 Civic 車系近 40 年來最受歡迎的系列了,自 2015 年底首度亮相以來已經在市場上販售五年之久,於全球市場範圍中獲得廣大消費者的支持。當然 5 年過去是時候進行大改款的動作了。而 HAM 也於近日正式釋出第11代原型車,Sedan 車型將回歸傳統的轎車造型,與10代的 Fastback 設計不同。
至於正式上市的時程,由於目前展示的為 PROTOTYPE,量產版本預計要等到 2021 年第一季之後才會正式亮相、然後在第二季上市。台灣市場方面根據內部消息指出,已經有在進行評估的計畫,但何時會來、以何種方式導入,目前尚未明朗。