Toyota/Subaru 在上週趁著「FUJI 86/BRZ STYLE 2024」的時候推出了 GR 86/ BRZ 的年式變更版本，並且將於 8/1 正式上市。具體來說這次改款主要是針對底盤進行升級，同時 GR 86 也推出了「RZ“Ridge Green Limited”」紀念車，採用山脊綠作為車身顏色，並配有專屬青銅輪圈和專用座椅刺繡，於 7 月 12 日至 28 日通過抽籤接受申請，將從 10 月左右開始限量銷售 200 輛。
至於 BRZ 部分以手排變速箱車輛專用的全新「SPORT模式」為特色，其餘部分皆沒有變化。
目前Yokohama橫濱輪胎品牌在跑車胎中，有著2022上市的ADVAN Sport V107，這個胎大多以BMW M Power與Mercedes-Benz AMG車系高性能房車胎、高性能SUV胎為主，18到23吋規格尺碼與價格都屬於比較高的等級！
1983 年是個很特別的日子，在 40 年前的時候 Toyota 推出了 Corolls Levin/Sprinter Trueno AE86 車型，原先僅是以 Corolla E80 車系附屬跑車形式推出的它，在透過甩尾賽以及漫畫頭文字 D 的推波助瀾之下，順間成為一代名車。也因此 Toyota GAZOO Racing 在推出 GR 86 年式變更的同時，宣布推出 RZ“40th Anniversary Limited”以紀念AE86誕生40週年，限量200輛。其中RZ“40th Anniversary Limited” 六速手排版本售價為3,822,000日元，六速自排售價為3,920,000日元。
為了增強功能和安全設備，在六速手排車型上首度標配EyeSight，同時也將 Brembo 煞車系統（SZ 及以上等級可選）、Sachs (ZF) 避震器（SZ 及以上等級）加入 。最後透過改變電子節氣門輸出特性來提高可控性，進而提高駕駛性能。此外 Subaru 方面也推出了 BRZ 年式變更車款，最大不同就是導入「STI Sport」等級以及駕駛支援系統「EyeSight」。
全新世代 GR86 在日本、歐洲與北美市場販售之後，時隔 9 年終於推出大改款車型，為因應 Toyota 運動車型命名的一致性，同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發，因此車名也改成了 GR 86。而在歐洲、北美與日本市場相繼發售之後，台灣市場終於在 8/18 於台中麗寶賽車場發表！
和泰汽車今年正式成為ROOKIE Racing 2022年賽季的贊助商，和泰集團贊助商車貼露出於TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氫動力賽車
在今年 4/5 與 Subaru BRZ 一同亮相的全新世代 GR86，是時隔 9 年所推出的大改款車型，不過為因應 Toyota 運動車型命名的一致性，同時也象徵 TOYOTA GAZOO Racing 參與研發，因此車名也改成了 GR 86，在 Subaru 兄弟 BRZ 於 7 月底發售後，Toyota 總算於10 月28 日發售全新 GR 86，同時具備 “RZ”、“SZ”、“RC”三個規格， 月販目標為 700 台。
台灣市場部分，原先預計第四季正式抵台亮相，但由於晶片短缺的緣故，目前據傳已經延後到明年第一季才會正式亮相...!
上週為法說會的舉辦時刻， 和泰汽車也延續年初的佈局，提供給投資人更詳盡的 2021 年營運計畫，包含近幾年的銷售獲利、Q1 損益以及子公司獲利表現等，另外還特別談及 Toyota 碳中和策略、MaaS 以及旗下關係企業的展望等。
受到疫情影響，今年所有車商都取消了春酒活動，不過身為車廠龍頭的和泰汽車，還是在開春上工之際發表了2021汽車市場展望與和泰集團營運重點。具體來說，Toyota 在今年的新車型主要都會以進口車型為主，包括小改款 Camry、Sienna，而過去由 GR Supra 所開創的 GR 運動子品牌，將會在下半年陸續導入GR YARIS及GR 86，而國產車型重頭戲就會落在TOWNACE 小貨車。
Lexus 部分，雖然今年營運重點僅有提及小改款LS及旗艦GT跑車LC Limited Edition，不過據暸解下半年的時候 Lexus NX 大改款就會呼之欲出，將會成為 Lexus 品牌下半年的重頭戲。最後 Hino 品牌部分，將會針對大型車6期+安全法規導入，以及500系/700系全新外觀(9月)。
