16 九月 2020

因為武漢肺炎而延期的北京車展即將於9月26日正式拉開帷幕。Honda 則搶先公佈了旗下展車陣容,將聯合廣汽Honda和東風Honda 帶來多款新車,尤其是為了應對中國市場新能源政策與「雙積分制」,這次 Honda 帶來多款電氣化產品!

13 九月 2020

你知道 Honda 旗下的旗艦跑車 NSX 是何時在日本上市的嗎?答案是 9/13!本田技研工業於今日公布初代「NSX」発表30周年的消息,同時也同步推出「NSX30周年」特別網站,而今天本站<Carstuff人車事>也在內湖壹電視攝影棚舉辦了「CarStuff十周年暨NSX三十周年上市紀念會」!

11 九月 2020

全新上市ALL NEW CR-V自9月5日起展開全國Honda Cars店頭發表以來,以優異的產品力大獲顧客好評,上市迄今已獲得超過二千位顧客的訂購,部分車型已出現搶購及缺車態勢,貼心提醒喜愛ALL NEW CR-V的消費者預購從速,以縮短交車等候時間。

11 九月 2020

Honda 旗下的 N-Series,是以“ N for Life” 的理念推出的多元化輕自動車系列,而自 2017 年第二代 N-BOX 開始,“ N for Life” 開始進入第二世代,而在 N-WGN、N-VAN 推出大改款車型後,第四款車就是 N-ONE了,目前原廠僅僅先公布前導網站與部分資料,正式上市則是要等到秋天!

03 九月 2020

若不分進口車和國產車的話,Toyota RAV4是目前台灣市場的休旅車霸主,而身為RAV4最可敬的對手—Honda CR-V,在經過這次新年式小改款之後,能不能撼動RAV4的地位呢?讓我們一起拭目以待!

03 九月 2020

第五代Honda CR-V小改款走的是保守路線,外觀沒有甚麼明顯更動,主要換上了燻黑燈殼,企圖少一點保守,來吸引更多年輕族群,尤其是針對年輕晉升小爸爸、小媽媽的年輕夫妻,所以一部以Family Car為主打的SUV,在動力上,台灣本田持續以保守策略,僅引進單一規格:1.5升四缸VTEC Turbo渦輪增壓動力+前輪驅動配置。

01 九月 2020

Honda Odyssey 現款於 2013 年問世至今已經有 7 年的時間,當時延續到第五代為了最大市場中國的偏好,決定使用Concpet M 的設計理念,完全捨棄前兩代可使用雙層機械車位的MPV形式,改成使用大型左右滑門的廂型商旅車身,等同於整合過去的 Elysion 與 Odyssey 規格。

不過在日本市場上的販售表現其實不算好,因此在 2017 年推出小改款版本之後,Honda 決定再為其「續命」,推出大規模變動外觀的二度改款版本,預計秋天正式販售。

28 八月 2020

時光飛逝,很快的第五代 CR-V 已經上市三年多了。或許有很多人覺得 CR-V 能夠熱賣不外乎靠著過去累積的品牌形象紅利「坐享其成」。但事情沒這麼簡單,沒有實力的車子縱使有好的形象,最後還是會被消費者「看破手腳」。

Honda 當然不會如此對待自己的「金雞母」,第五代 CR-V 上市之初領先同級競爭對手導入的小排量渦輪增壓引擎與完整的 ADAS 系統,加上 M & M 思想所締造的大空間,這些可是 Honda 積累 20 餘年的技術資本,縱使售價稍貴卻也讓許多人覺得「值得」。

而這次小改款當然沒有進行大幅度修正,僅僅針對多數消費者在意的舒適性配備做加強,同時外觀與內裝進行修飾,畢竟都已經是市場標竿了,也沒必要做太大冒險的改良。