兩輪世界
21 五月 2019

安士杰(Sacha Askidjian)曾擔任Amarok在南美的銷售、營銷和售後服務負責人,自五月起,已出任台灣福斯汽車總裁。在近20年的福斯集團汽車經驗中,安士杰曾任職於歐洲、亞洲和南美的福斯汽車(Volkswagen Passenger Cars)、福斯輕型商用車(Volkswagen Light Commercial Vehicles)以及斯柯達 ( ŠKODA)。

21 五月 2019

如果要問誰是Volkswagen最暢銷的車款,那毫無疑問肯定是Golf,但若是將題目改成最著名且具代表性的車款,相信不管是男女老少一定會回說「金龜車」。的確,Beetle自 1930 年納粹德國時代的大眾車構想開始算起,歷經三代車型的沿革,在全球一共繳出2,150萬輛,雖然這樣的成績在廠史僅能排第3,但絕對無法否定Beetle的成就,不過隨著銷量越來越差,Volkswagen也不得不正視停產一事,終於在去年宣佈一代經典Beetle將在2019年7月停產。

20 五月 2019

台灣福斯汽車由衷感謝Volkswagen品牌所有車主的支持和陪伴,誠摯歡迎全車系車主齊聚台中,於06月15日在都會公園東側陽光草坪區一同享樂「Volkswagen FUN Together」品牌嘉年華,現場將準備多項精彩活動如【FUN駕安全】、【FUN聲歡鬧】、【FUN縱玩樂】、【FUN肆野餐】、以及【FUN心福斯】,與所有喜愛Volkswagen品牌的大小朋友一起享受豔夏時光。囿於席次有限,台灣福斯汽車邀請全台福斯車主即刻線上報名,與Volkswagen共渡美好的周末假期。

17 五月 2019

Volkswagen參加第40屆維也納國際汽車研討會宣告了新策略。關於動力系統的重大改變就是要將1.5升TSI evo渦輪增壓汽油引擎,搭配48伏系統成為輕度油電混合動力(MHEV),並包含了傳統12伏系統一起並存,並以DC / DC轉換器連接進行變壓。48伏電壓為BSG啟動發電機(Belt-integrated Starter Generator)供電,該發電機取代了傳統的交流發電機與啟動馬達。

13 五月 2019

Volkswagen ID系列首款量產特仕車ID.3 1ST自發佈支付1,000歐元押金,可預訂的消息之後,24小時的時間,全歐洲預訂就已超過一萬人,消費者對ID.3的興趣超出了Volkswagen的預期,預定系統還因此無法同時處理用戶大量上線,而導致一度中斷。

09 五月 2019

台灣福斯汽車持續提供與德國原廠同步的高品質服務和最新科技,強調以人為本的Volkswagen,此次推出專屬車主的智慧型手機應用程式,讓車主與Volkswagen溝通零距離,更能成為緊密連結的最佳利器。APP不只提供車主保養與行車等功能性服務,同時首次加入「My Volkswagen」社群功能,讓車主在專屬的社群平台上,與志同道合的車友交流互動,串聯精彩豐富的每一天。

09 五月 2019

會選擇數字3是非常具有深層意義的,不僅代表了ID.3在汽車類別中屬於Compact小型車款;另一方面,更是繼Beetle與Golf之後,Volkswagen品牌歷史具有戰略重要性的第三個主要章節,而數字3還代表了還可以再向上、向下延伸出更多車款。Volkswagen計畫在2025年成為全球第一電動車品牌,每年銷售超過20種純電動車型,並超過100萬輛車,所有車型均可聯網並且無排放。

09 五月 2019

Volkswagen ID.家族成員—ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION、ID. BUGGY與 ID ROOMZZ,分別代表著 Volkswagen 純電車型的版圖擴張,但目前為止並未正式進入量產。不過在歷經長久等待,Volkswagen 也正式宣布即將於 2019 法蘭克福車展發表,同時最早問世的 ID 車型將定名為 ID.3。