BMW Motorrad台灣總代理汎德公司於2011年12月2-3日於高雄義大世界，舉辦了一年一度的重機大會師活動，本年的活動不僅在參與人數上再創新高，同時也邀請了MW Motorrad原廠認證講師，同時也是日本知名重車自由作家─山田 純來台參加這場盛會，汎德公司也藉此機會安排了一場簡短的媒體訪問，讓山田先生分享他多年來接觸BMW Motorrad各項產品的心得與看法。

今年10月底，如Carstuff人車事所報導的般，「道路交通管理處罰條例」第92條修正條文針對排氣量550c.c.以上之大型重型機車有條件行駛高速公路、250c.c.-550c.c.之大型重型機車行駛路全比照小型汽車之修訂內容，進行初審，而在11月8日當天，三讀通過此修正條文，意即在此修正條文咨請總統公布並函送行政院後正式生效。此條文的通過，也宣告著台灣多年兩輪與四輪失衡的路權逐步獲得對等重視。

在2011年度賽季 SYM 都會挑戰賽中，挑選出了三位車手分別為李煜中、謝政利、謝政利、陳建維，首次代表RacignBro遠征韓國挑戰KMRC(Korea Minimoto Race Championship)賽事，並且經由選手指定使用Bazooka 4.0避震器參戰，也派出了技師隨隊進行設定及調整的工作，最後順利由陳建維奪得冠軍。

這麼說吧，成立於1967年的NCR與Ducati的關係，就好像是德國Alpina之於BMW；這家義大利二輪超跑工廠專以Ducati市售車打造競技車型，並且同步販售可合法上路的規格；像是去年以Desmosedici RR為基礎所打造的Millona 16，就以車重144.6kg對應200hp最大馬力的極端性能讓人為之驚豔；而今年，NCR則是以Ducati Monster 1100 EVO為基礎，打造了全新NCR M4∕M4 ONE SHOT，以相同的極端輕量思維套用至街車上，讓靈活的操控更加鋒利。

上月底摩特動力PGO發表了全球限量699部的Hello Kitty X J-BUBU，經過約莫兩周的銷售時間，銷售量迅速累積了達百餘輛之多，Hello Kitty與J-BUBU跨界合作的魅力果然不凡；經過了國際連續假日Hello Kitty X J-BUBU持續熱銷，有興趣的車迷朋友們動作可慢不得！

當前義大利MV Agusta市售車中，除了06年推出200hp特別版的F4CC之外，以09年的 F4 RR 312 1078為最頂級性能版跑車，雙色系塗裝為識別，從車名也能夠看出端倪；以1078c.c.直四引擎的190hp最大馬力，「312」所代表的就是312km/h的極速表現；而日前MV Agusta正式宣佈全新頂級車型接班的消息，2012年MV Agusta F4 R Corsa Corta正式發表。

從2010年底，經營權剛重返祖國義大利，到2011年不到一年的時間，跑車品牌MV Agusta便大張旗鼓的持續發表新車計畫，雖然前任CEO，也就是讓品牌回到義大利的重要推手，Claudio Castiglioni於一個多月前病逝於義大利，不過現任品牌CEO Giovanni Castiglioni已經傳承了父親要讓MV Agusta再度擦亮招牌的遺志，繼F3之後便是2012年式MV Agusta Brutale R1090新車的發表，在日前也正式發佈原廠訊息。

對於台灣擁擠的用車環境、加上大眾運輸工具處於的建置發展階段，習慣「便利」生活模式的民眾們，輕型速克達此類小形代步工具，成為了諸多民眾出門代步的首選工具，具有〝door to door〞優勢的輕型速克達，其便利的騎乘姿勢與置物空間，也讓其成為諸多女性青睞的代步工具。

有鑒於女性輕型速克達的市場逐漸蓬勃，為提升於此級距之競爭力，PGO於2011年6月22日正式發表全新車型J-BUBU，延續先前廣受好評之BUBU機種口碑，以〝Junior BUBU〞縮寫之意命名J-BUBU，除了全新設計之歐式古典美學造形外，更延續PGO一貫的高科技與豐富配備造車理念，以首輛搭載油冷115c.c.引擎之小型速克達機種身分，並以極具競爭力之新台幣63,900元車價，強勢切入女性機車市場。

以2009年EICMA米蘭機車展所推出的Concept 6為基礎，BMW Motorrad在去年相當重要的發表K1600 GT旗艦跑旅車，經過不到一年的銷售已經呈現全球缺車的狀態，在德國一日僅能量產50輛的情形下，全球各市場也陸續零星的交車中；而曾經在2011年年初的台北國際車展中，導入K1600 GTL展示車於台灣首演的汎德公司，首批20輛的訂單在經過了將近半年的時間，終於有了第一輛K1600 GTL在日前首度於台灣開箱，車主與媒體在汎德的整車廠共同見證全台第一輛2012年式K1600 GTL交車。