今日開箱主角2013年式BMW C600 Sport、C650 GT。
終於，總代理汎德發出媒體邀請函一同見證2013年式C600 Sport、C650 GT抵台火熱開箱儀式，另外2013年式BMW Motorrad全機種也在場陳列(F700 GS、F800 GS亦為首度引進)，場面頗為壯觀。據了解，C600 Sport、C650 GT接單表現亮眼，順利的話今年也可望開始交車、掛牌上路。
汎德協理呂文智出示BMW C600 Sport原廠文件。
汎德協理呂文智為媒體進行C600 Sport、C650 GT產品說明，首先提到大家關心引進台灣時程延遲至今的原因，一是因為BMW Motorrad原廠為求完美針對動力系統與組裝過程的瑕疵一一改正，因此讓量產時程有所延後，以確定最高品質與耐用度；二是正值2012年式與2013年式車型交界的尷尬期，因此決定全數從2013年式車型開始引進，台灣準車主完全不用擔心會買到2012年式的車型。
工作人員七手八腳要讓從德國空運來台的C650 GT重見天日。
今日為求環保，空運箱子以木板與瓦楞紙組成，因此很快地就可看到待組裝的C650 GT。
不到幾分鐘的時間，C650 GT已經重見天日。
然而真正費工的才開始，C650 GT開始進行組裝。
C650 GT率先開完箱之後，輪到C600 Sport也準備呼吸台灣的新鮮空氣。
同樣很快地，工作人員便熟練地將箱子拆開，C600 Sport登場。
汎德協理呂文智進行C600 Sport實車解說。
汎德協理呂文智手指處為ABS元件，屬於C600 Sport標準配備。
工作人員開始進行組裝C600 Sport。
汎德協理呂文智為媒體詳細解說C600 Sport、C650 GT產品特色。
液晶顯示多功能儀表板，旅程電腦為C600 Sport、C650 GT標準配備。
從圖可看見C600 Sport、C650 GT騎乘黃金三角的不同之處，前者偏向戰鬥激情、後者則為平緩舒適。
高度運動化C600 Sport 豪華休旅風C650 GT
C600 Sport與C650 GT動力均源自BMW Motorrad完全設計開發、光陽僅負責代工的647c.c.並列雙缸水冷引擎與CVT無段變速系統、密封式鍊條傳動，可輸出最大馬力60hp/7500rpm、最大扭力66NM/6000rpm，而引擎位於車體下方前傾70度，同時採用90度曲軸夾角、270度點火正時、反向平衡軸、乾式油底殼等設計，以提升運作細膩度、減少震動產生、低轉速高扭力為原則。
在制動表現部份則採用前雙270mm煞車碟/雙活塞卡鉗、後單270mm煞車碟/雙活塞卡鉗，ABS防鎖煞車系統更是標準裝備(亦是2013年式BMW Motorrad全機種的標準配備)，不犧牲騎士行車安全。此外，C600 Sport與C650 GT標準配備亦包括旅程電腦、中控鎖、LED尾燈/煞車燈與整合式側柱車架/手煞車功能等；選用配備則包括加溫手把、加溫座墊、胎壓偵測器、LED日間行車照明燈、LED前後方向燈(C600 Sport)。
C600 Sport是一款標榜擁有鮮明運動風格的機種，搭配注重符合人體工學的戰鬥騎姿，採用3段手動調整風鏡、液晶顯示多功能儀表板、世界首創BMW Flexcase行李廂置物設計 (因此可放2頂安全帽)、金屬腳踏飾板、飛旋踏板，以及前40mm倒立前叉、後鋁合金單搖臂與15吋輪圈，兼具實用性與騎乘樂趣。此外，C600 Sport共有黑、藍、銀三色可選擇。
靜止不動的C600 Sport依然充滿戰鬥感。
風鏡為3段手動調整設計。
風鏡手動調整鈕。
中控鎖。
LED日間行車照明燈為選用配備。
ABS為標準配備。
腳踏金屬防滑板。
液晶顯示多功能儀表板。
雙前置物盒。
加溫座墊為選用配備。
世界首創BMW Flexcase行李廂置物設計。
可以放2頂安全帽。
整合式側柱車架/手煞車功能。
水平式外露後避震。
密封式鍊條傳動系統。
短而有型的排氣管。
C650 GT在動力與制動系統部份與C600 Sport相同，不過更強調豪華休旅風格，騎姿也較為平緩舒適，採用LED方向燈、電動調整風鏡、液晶顯示多功能儀表板、腰靠三段可調、乘客踏板加大與達到60公升的置物箱，同樣也有許多原廠配件可供選擇。此外，C650 GT共有黑、紅、青銅三色可選擇。
休旅風格的C650 GT擁有豪華韻味。
LED日間行車照明燈為選用配備。
電動調整風鏡為標準配備。
加溫把手為選用配備。
液晶顯示多功能儀表板。
加溫座墊為選用配備。
腰靠三段可調提升乘坐舒適度。
腳踏加大設計。
LED尾燈/煞車燈為標準配備。
2013年式BMW Motorrad全陣容現身。
K1600 GTL
S1000RR
R1200 GS與首度登台的F800 GS(右)。
同樣也是首度登台的F700 GS。
R1200 RT
R1200 R
F800R
進口、國產群羊並起，市場熱度與日俱增
自從道路交通管理處罰條例第92條修正案於今年7月1日正式實施以來，撇開引擎排氣量550c.c以上「紅牌」重機將可行駛特定路段高速公路未能實行，250c.c以上至550c.c以下「黃牌」重機除了高速公路其他路權比照小型車路權獲得提升，讓許多黃牌重機紛紛曝光搶市，包括台灣山葉機車代理引進YAMAHA T-Max 530、太古運通引進VESPA GTS、GTV，國內光陽、三陽積極運作推出黃牌新重機，BMW新大羊也翩然抵台，可見速可達的魅力隨著重機路權提升，加上先天便利化的誘因，在大排氣量級距有越燒越旺之勢。
至於C650 GT與C600 Sportu也可望於9月14日至15日在台北匯特(台北市內湖區新湖二路238號)進行展示，車迷可別錯過了！
