怎麼說呢？在英國站中，讓比賽變得極度不確定因而顯得好看的主因在於爆胎事故頻傳，不過德國站中Pirelli與賽會當然會嚴加控制與改進這麼危險的狀況(本站Pirelli不僅緊急採取應變措施像是嚴格控制胎壓與周邊配套，同時宣布將在匈牙利站換新配方輪胎上陣)，加上今年德國站的舉辦又重回Nuburgring南跑道，這條並不算好超車的賽道，自然也讓比賽的可期待度降低不少。
在比賽周，從周五自由練習就開始看得出這場比賽孰強孰弱。屬於地主車隊的Mercedes GP在第一階段自由練習展現強勢速度，兩位車手分別做出第一與第二快單圈成績。第二階段開始則變成是Vettel的天下，當然，Mercedes賽車速度仍然相當亮眼，緊追在現役世界冠軍之後一點也不會勉強。
Nuburgring並不算是條好超車的賽道。
周六下午的排位賽，第一階段中兩輛Williams賽車雙雙遭到淘汰，第二階段跌破車迷眼鏡的則是自由練習時表現亮眼的Rosberg，因車隊策略判斷錯誤導致只能止步於第11名。最終超級排位賽則再度上演Hamilton與Vettel的競爭戲碼，最終由英國人略勝一籌奪下桿位，Vettel將從第二位起跑，隊友Webber則是第三。
排位賽由Hamilton拿下桿位，Red Bull雙雄緊追其後。
周日的正賽起跑，第一位發車的Hamilton並未能守住原先的優勢，遭到Red Bull雙雄一左一右兩邊夾殺，加上第一套胎衰退得又快，因此不久後就失去競爭冠軍的可能。而兩輛Red Bull戰駒分別超越後，Vettel再度以〝Vettel式的領先〞節奏揚長而去，Webber則同樣〝再度〞遭遇衰神纏身，於第一次進站時因工作人員的失誤犧牲許多時間，甚至輪胎還因此彈出擊傷場邊攝影師，所幸並無大礙免除一場憾事發生。
起跑瞬間兩輛Red Bull一左一右超越Hamilton，從此奠定Vettel奪冠之路。
Webber再度倒楣，Pit人員的失誤讓他損失許多時間，同時還讓一名攝影師受傷。
除了Massa的意外退賽，整場比賽泰半果然一如預期的平淡，不過高潮始於最後十來圈，在Kimi與Alonso相繼進站換上軟胎後，兩位前世界冠軍展現出極快的速度，而其中Kimi的狀態更讓原本領先在前的隊友Grosjean被迫收到車隊指令讓出亞軍位置，好讓Kimi繼續追擊前方速度開始變慢的Vettel，此刻掉至第三的Grosjean也還不能放鬆大意，因為同樣加緊腳步追上來的Alonso也已在後頭以不到0.7秒的差距虎視眈眈，不過，這兩組集團雖然都看似即將有場精彩的火拼，結果卻都並未發生任何超車動作，反倒是再後頭的Button終於守不住Hamilton的強勢進攻而互換位置，最終就是以Vettel、Kimi、Grosjean、Alonso、Hamilton、Button的順序，完成德國站的比賽。
倒數幾圈的爆點就看Vettel與Kimi的冠軍爭奪。
Vettel總算拿下生涯第一場家鄉德國站的金盃，Kimi與Grosjean兩位Lotus車手也一齊站上頒獎台。
在德國站之後，Vettel的總積分再度拉出領先距離，以157分遙遙領先第二名Alonso的123分，而這場比賽獲得亞軍的Kimi則以116分緊追其後，再後頭則為Hamilton的99分、Webber的93分以及Rosberg的84分。至於車隊積分部分，Red Bull車隊仍以250分大幅度領先群雄，第二與第三的Mercedes與Ferrari車隊則分別獲得183與180分。
