馬丁（Martin Ragginger）代表奧鷹車隊出戰，在10圈的比賽中，他從杆位出發，一路領跑至終點，順利將杆位優勢化為勝利，但也未能拉開與亞歷山大（Alexandre Imperatori）的距離，最終僅以0.3秒優勢結束比賽。首次代表Nexus Racing參賽的22歲車手班博（Earl Bamber），以第三名完成了自己的首次亮相。
LKM Racing的日本車手澤圭太第四個沖線，緊隨其後的是捷成車隊的艾明達（Rodolfo Avila）。百威錦龍車隊車手董荷斌第六個沖線，隨後因技術違規被取消成績。
Martin Ragginger守住衛冕冠軍Alexandre Imperatori的猛攻，以Pole to Win之姿拿下第一回合冠軍。
昨天排位賽中獲得B組杆位，代表曼妥思車隊參賽的伯菲特（Edigio Perfetti），獲得B組冠軍、全場第七。OpenRoad Racing的謝漢耀獲得B組亞軍，領先賽事新人韓登（Alif Hamdan）。韓登是三位參賽的馬來西亞車手中成績最好的一位，他在Nexus Racing車隊的隊友迪士華（Adrian D’Silva）因賽車器故障較早退賽。Sime Darby Auto Performance的福茲（Fairuz Fauzy）在抵擋艾明達的進攻時，失誤滑出賽道。福茲（Fairuz Fauzy）之後繼續比賽，但在比賽結束前都未能提升名次。
後半程遇到的輪胎鎖死沒有對馬丁產生很大影響，他很滿意用這樣的成績來開啟新賽季：“我們收穫了21分，要再接再厲，爭取每次都拿第一。這是個不錯的開始，正如我們所願。剛起步時，我拉開了距離，但在比賽進行到第四第五圈時，我感覺到後輪的情況不太好，可能會不利於剩下的比賽。之後它們恢復正常，我的比賽節奏也不錯。（在最後幾圈）亞歷山大表現比我好，但我們還是成功了。每個人都問起我輪胎鎖死的情況，但我在車裡的感覺不明顯。”
PICC追星車隊車手亞歷山大相信比賽再多跑一圈他就能取勝，“我嘗試給他施加更多壓力來讓他犯規，但是未能奏效，我們之間的距離很接近。昨天我們因為在排位賽中的問題未能拿下杆位。我跟班博之間競爭激烈，非常不錯。我們齊頭並進，觀眾會很喜歡看這樣的畫面，我要麼能提升一位，要麼會落後一位，我很高興我最終上升一位。比賽接近尾聲時，我嘗試繼續施壓，如果比賽再多跑一圈，我就能勝出，我相信（馬丁）的輪胎已經不能再支撐下去了。”
PCCA 2013第一回合冠軍Ragginger(中)、亞軍Imperatori(左)、與季軍的Earl Bamber(右)。
伯菲特憑藉冠軍登上B組積分榜首位，但他的比賽也不乏戲劇色彩：“我起步不太好，但我後來成功追上。當我遇到張靈康時，我們在五號彎和六號彎相持不下。之後我跟在董荷斌身後，這讓我順利追回名次。接下來我自己的節奏控制的非常好，剛開始時有些激進，甚至可能過於激進，所以我需要保持良好的節奏直到完成比賽。”
亞洲保時捷卡雷拉杯是2013一級方程式是馬來西亞大獎賽的熱身賽，隨著綠燈亮起，馬丁一馬當先進入一號彎。在他身後，亞歷山大超越班博升至第二位，艾明達從外線超越董荷斌。董荷斌在五號彎跟永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）拼搶時，滑出賽道，之後又成功收復失地。
B組亞軍之爭在謝漢耀和韓登之間展開，兩位車手之間上演了不少精彩的競逐畫面。最後謝漢耀成功獲得亞軍，這場雙雄相爭也預示著本賽季B組的競爭將會相當激烈。
排位賽B組第一的Egidio Perfetti，也順利拿下第一回合B組冠軍。
全場冠軍之爭更加白熱化，亞歷山大渴望贏得開門紅，以便在心理上獲得顯著優勢。儘管在倒數第二圈遭遇輪胎鎖死給冠軍之爭帶來一點懸念，但馬丁最終憑藉成功防守贏得勝利。
亞洲保時捷卡雷拉杯在馬來西亞的揭幕戰高潮迭起，下個月，25位車手將披掛上陣，在2013一級方程式瑞銀中國大獎賽期間，大展身手，帶來最高水準的精彩賽事。
2013 Porsche Carrera Cup Asia第一回合成績：
