12 十一月 2021

相對於在美國有Singer Vehicle Design,在英國就不得不提到Theon Design!Theon Design來自英國牛津成立於2016年,營業項目專攻於Porsche 964的委託改造定制,每輛車起始價從30萬英鎊起跳,並且都是與客戶的完全獨特的合作,需要18個月的時間來建造。而近期發佈了新作初步成果:下一輛基於Porsche 964的定制委託,首先展示的是該車的心臟:著名的氣冷水平對臥六缸引擎的450 bhp機械增壓版本。

09 十一月 2021

相片、獎杯以及賽車服,這些都是典型的賽車運動職業生涯的紀念品。Paolo Barilla是在1985年駕駛私人車隊Porsche 956賽車贏得利曼全場冠軍的車手,在他60歲生日時,選擇了一個與眾不同,且更具活力的方式來紀念他最大的體育運動成就。

25 十月 2021

太冷或太熱?人類對溫度的波動非常敏感,而最新一代Porsche 911(992)的自動溫控系統透過非常智能的手段確保了駕乘人員的舒適體感。

24 八月 2021

世界著名的南非藝術家納爾遜·馬卡莫(Nelson Makamo)最近收到了一輛獨一無二的Porsche 911 Carrera Coupe,而這部車同時也是他迄今為止最私人的畫作之一。

20 八月 2021

2020年9月20日周日,下午2點7分,在利曼24小時耐力賽(Le Mans 24 Hours)現場,Porsche車手Laurens Vanthoor駕駛Porsche 911 RSR,轉進維修通道。最後一次進站,僅僅數秒鐘時間,Manthey團隊為最大馬力為515 ps的92號賽車加滿油,清潔擋風玻璃,更新補滿車手水瓶,車子便回到路面,六缸水平對臥引擎轟然咆嘯,恢復活力後離開維修站。Vanthoor衝回13.626公里長的賽道上。油門直踩、奔向Dunlop彎,在後續的彎道路緣上保持衝勁,以最大加速度通過Tertre Rouge彎後,直奔第一個減速彎而去,接著剎車猛踩─如此不斷重複著。長達24小時的賽程中,Porsche911 RSR必須在利曼賽道上承受極端壓力,讓因蘊高壓而生的科技成果,接受不留情面的殘酷考驗。

09 八月 2021

Porsche Motorsport推出此款非凡的特別版賽車,來慶祝Manthey-Racing車隊成立25週年。911 GT2 RS Clubsport 25全球將限量生產30輛,由Porsche和Manthey一起為賽道競賽使用設計和開發。與2018年亮相的Porsche 935一樣,這款車也基於 911 GT2 RS Clubsport來改造,動力搭載3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大輸出馬力與道路版同為 700 ps,並透過七速PDK雙離合器變速箱傳輸動力至後輪。911 GT2 RS Clubsport 25的獨特設計採用了許多來自已相當成熟以及未來Porsche賽車的部件和設計元素。在技術和空氣動力學方面,這款車彌補了兩世代 911車型之間的差距。

16 七月 2021

本週末(7月16日至18日)FIA世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)將首度於傳奇的義大利蒙札(Monza)賽道上進行比賽。這次Porsche 911 RSR 的比賽重心將著眼於最高速度和煞車性能上,與奧地利車手 Richard Lietz 共用 91 號賽車駕駛艙的Porsche 車手 Gianmaria Bruni 分享:「在蒙札開車是特別的經驗,我已經迫不及待想用力踩下911 RSR的油門。」團隊抱以偌大期待,沒有其他賽道能如同蒙札賽道那樣呈現出賽車運動的核心價值:將賽車推向速度的最大極限。

15 七月 2021

這位27歲的企業家,即Gemballa已故創辦人Uwe Gemballa的兒子,憑藉他新成立的公司Marc Philipp Gemballa GmbH(與Gemballa GmbH沒有任何形式的關聯)推出了他的第一輛名為MARSIEN的量產超級跑車,並在2021年開啟了一個新時代。