Luis Careirra因為漁翁彎的意外辭世。
參賽的電單車選手特地在賽車皮衣手臂纏上黑帶致哀Luis Careirra。
Luis Careirra的意外讓大會繃緊神經，安全車頻頻出動巡視跑道，原先排定的練習賽取消，排位賽也因突然的飄雨只跑不到2圈就終止，決賽直到周日下午才進行。
根據官方統計，今年澳門格蘭披治電單車大賽共有來自13個國家及地區的31位車手參加。其中包括2001年澳門格蘭披治電單車冠軍/Isle of Man TT(曼島TT)老將John McGuinness、澳門格蘭披治電單車七冠王Michael Rutter，以及Martin Jessopp、Conor Cummins、Gary Johnson、Mark Miller等曾經參加此賽事的車手，以及Isle of Man TT車手Brandon Cretu、Conor CUMMINS、Dan KNEEN等等。
Isle of Man TT(Tourist Trophy)從1907年舉辦兩輪賽事至今已有百年歷史，這個其實就是把一般道路當成賽道的著名島嶼，位在英格蘭、蘇格蘭、威爾斯、北愛爾蘭和愛爾蘭的中心點，「賽道」全長超過60公里，考驗的不僅僅是車手的技術，更可說是把生命當做賭注在跑，因為「賽道」旁不是人家家的石牆就是峭壁邊坡，一個失控後果很難想像，而在此賽事中喪生的車手已有200多人，而能夠從中勝出者，就如同經過戰火依然存活著的英雄人物，受到全球車迷的擁戴，知名度可不亞於MotoGP或WSBK等頂尖賽事的車手。
葡京彎的挑戰性不論是對四輪賽車或兩輪摩托車都很高。
Michael Rutter打破1號車手魔咒，從排位賽到決賽均一路領先，順利取得個人第8座澳門格蘭披治電單車冠軍。
曼島TT傳奇車手John McGuinness以第6名完賽，SMT Racing在Michael Rutter與John McGuinness的表現幫助下取得新設立的車隊冠軍頭銜。
澳門格蘭披治電單車大賽則是舉辦47年的街道賽事，更讓澳門格蘭披治大賽車成為世界上唯一同時舉辦四輪與兩輪比賽的國際賽事。今年的澳門格蘭披治電單車大賽，將首次採用與MotoGP相同一排三台賽車發車的形式，取代以往一排四台賽車的形式。如此設計將有助於讓車手有更多的空檔可以在起步衝刺後衝向水塘彎，然後高速通過文華東方彎，緊隨而來的則是大直線衝刺之後的知名葡京彎。
本屆澳門格蘭披治電單車可說是呈現BMW S1000RR爆量參賽的局面！
此外，同樣無畏無懼挑戰今年賽事的車手，更包括來自英國Superstock 1000組別的Steve Heneghan，澳洲車手David Johnson、義大利車手Stefano Bonetti、巴西車手Rafael Paschoalin、日本車手松下佳成、葡萄牙車手Nuno Caetano、Fernando Costa、澳門車手蘇少雄，以及公路賽事車手Lee Johnston、Jamie Hamilton。
KAWASAKI ZX-10R的傳統鮮綠塗裝也相當吸睛。
SUZUKI GSX-R 1000同樣令人難以錯認。
值得一提的是，Isle of Man TT老將John McGuinness今年以1小時46分03秒拿下第18座Isle of Man TT冠軍，更是131.578mph(相當於211.754km/h)單圈速度、比賽平均速度128.078 mph(相當於204.92km/h)保持者。而同樣曾經征戰Isle of Man TT的Michael Rutter，再創空前的澳門格蘭披治電單車第八冠紀錄，兩位戰力堅強、經驗豐富的車手將在東望洋賽道一決高下。
決賽因為天候關係於周日壓軸登場，四十歲的Michael Rutter再次在澳門創造歷史，憑藉教科書式的精湛技藝，擊敗超過二十名電單車高手，在6.2公里長的東望洋賽道上，贏得創紀錄的第八冠。
勝利意味著Michael Rutter在整個比賽週末的統治地位無人能及，從星期四早晨七點半的第一場練習起，每場比賽Michael Rutter和他的SMT Honda CBR1000RR SBK都排在第一位。此外，SMT Racing在Michael Rutter與John McGuinness的表現幫助下取得新設立的車隊冠軍頭銜。
