今年度的亞洲房車錦標賽在更名為TCSA（Touring car series in asia）之後，吸引了更多強悍的車輛與車手參與。 除了原本就實力堅強的HONDA車系之外，Chevrolet Lacetti 與BMW E90車型的現身，也讓比賽更增添了十足的可看性。 當然在車手的部分，除了泰國，香港與馬來西亞當地的車手之外，多位日本知名車手的出現也極具威脅性。
本次比賽在炎熱的馬來西亞舉行，當天溫度高達攝氏35度。這樣的氣候環境不論隊車手及車輛本身來說，都是相當嚴苛的考驗。Buddyclub-AAI車隊的2011亞洲房車賽總冠軍車手陳俊杉，在9/15日的2011年亞洲房車錦標賽的第五回合比賽中，由於Buddyclub-AAI車隊的兩輛戰車尚未調整到最完美的境界，因此最終僅以第三名的成績獲得登上頒獎台的機會。而另一位車手Morris Chen 則因為受到碰撞，僅以第十名完賽。不過在經過了重新的調整與對場地的適應之後，陳俊杉表示對於下一回合(9/16)的成績有非常大的把握，可以獲得更好的排名。
到了9/16日進行的第六回合比賽中，以第四順位的方式起跑。在比賽開始之後的第二圈，陳俊杉就已絕佳的技術與經驗超過了原本位居前三位的日本與香港籍車手。在比賽的過程中，陳俊杉所駕駛的91號賽車也受到了對手相當頑強的對抗. 途中發生了相當多次的小碰撞。 不過阿杉哥也都以高超的技術化解了可能的危機。最終陳俊杉以第一名衝線，與第二名的駕駛Chevrolet lacetti的香港籍車手Samson Fung 僅僅只有不到4秒鐘的差距。除此之外，陳俊杉也獲得了該場次單圈最快的紀錄。而另一位Buddyclub-AAI車隊的車手Morris Chen 雖然在這一場以第十位的不利位置起跑，但也展現驚人的實力與抗壓性，在最終以第三名的成績登上頒獎台。兩位台灣車手在登上頒獎台的同時也高舉中華民國國旗，並且接受全場民眾的歡呼。這樣的榮耀，對於在國際運動賽事處處遭到打壓的台灣來說，的確是相當光榮的一刻。
