大魯閣卡丁車場繼2012年邀請日本「幸田賽車女孩俱樂部」女車手來台參加耐久賽後，2014年再度請到三位該俱樂部女車手參加本次三小時耐久賽，由左至右分別為國分美里、小林真奈美與蒼瑪莉。
大魯閣卡丁車場繼2012年邀請日本「幸田賽車女孩俱樂部」女車手來台參加耐久賽後，2014年再度請到三位該俱樂部女車手參加本次三小時耐久賽，而該俱樂部則由兩年前即曾參賽的隊長小林真奈美領軍，率領蒼瑪莉與國分美里參賽，其中小林真奈美更於兩年前的耐久賽中創下正賽最佳單圈紀錄，實力相當堅強。
除了備受注目的日本女車手，共計有15支隊伍參賽，其中同樣有許多熟面孔，上回四耐中奪冠隊伍「鐵腳辣」中的吳建昇、吳峻銘與賽車好手嚴並寬共組「鐵人辣」參賽，同樣在上一次四耐獲得第二名之「新手皮卡丘」中的三位男車手鍾承祐、彭志豪與葉亮陞改以「新手暴走小叮噹」之隊名參賽，另外，還有於2013年大魯閣賽車嘉年華二小時耐久賽拿下冠軍的「NTU Racing」也是奪冠大熱門，同時，幾乎每回耐久賽必參與的「日盛防滾籠」同樣沒有缺席，至於汽車媒體「與鄭捷一隊」同樣再度報名挑戰。
車手會議與抽籤後，20分鐘的自由練習中，駕駛9號車的「NTU Racing」跑出47.975秒的成績，為當日唯一跑進47秒的最佳成績，「鐵人辣」也跑出48.177秒，競爭十分激烈，到了正式的測時賽，隨著氣溫升高，再也無人可以跑入47秒，最後「NTU Racing」順利以48.265秒的成績奪得竿位，駕駛1號車「鐵人辣」則以48.302秒獲得第二位，排位第三的則是駕駛19號車的「國都卡丁車社」，成績為48.466秒，第四位為「與鄭捷一隊」，成績為48.558秒，而駕駛3號車的「幸田賽車女孩俱樂部」最後以48.759秒的成績，獲排位第六，「新手暴走小叮噹」則排在第八，在排位前九名成績都在49秒內，差距十分微小。
正式決賽在日正當中的12點起跑，所有車手必須在一天當中最炎熱的時段進行三小時耐久賽，依照往例每位車手都必須至少駕駛50分鐘以上，對於耐力是一大考驗；正賽起跑，排在頭排的「NTU Racing」與「鐵人辣」順利帶開，「與鄭捷一隊」第一棒侯建全再度發揮體重較輕的優勢，在出第三彎後搶上了第三位，「國都卡丁車社」落至第四，之後的「日盛防滾籠」與「幸田賽車女孩俱樂部」分別守住了原來的順位。
在開賽不久後，「鐵人辣」超越了「NTU Racing」，「與鄭捷一隊」則在第17圈時跑出48.109秒之正賽最速單圈，瘋狂向前追趕，同時，「日盛防滾籠」超過「國都卡丁車社」，排位順序向前占據第四，「幸田賽車女孩俱樂部」「國都卡丁車社」則展開纏鬥，而「與鄭捷一隊」與「NTU Racing」同樣糾纏不下，開賽約15分後「幸田賽車女孩俱樂部」終於超過「國都卡丁車社」爾後，兩者互有領先，不斷互換位置，約25分後「與鄭捷一隊」終於順利超過「NTU Racing」，繼續追擊「鐵人辣」，結果在開賽後約40分鐘，「與鄭捷一隊」趁著「鐵人辣」遭受慢車阻擋時，趁機超過，並且拉出約6秒左右的差距，在第一次換手前，前三名分別為「與鄭捷一隊」、「鐵人辣」與「NTU Racing」，「幸田賽車女孩俱樂部」則維持在第六。
「與鄭捷一隊」於開賽後約25分鐘成功超過「NTU Racing」。
各隊陸續換手後，前半班排名大致變化不大，但「新手暴走小叮噹」卻已經逐漸向前逼近，第一次換手後約10分鐘，「鐵人辣」與「NTU Racing」趁亂逼近「與鄭捷一隊」，並且同樣趁著慢車阻擋，先後超越「與鄭捷一隊」，「鐵人辣」更是順勢拉開距離，「與鄭捷一隊」則是緊跟在「NTU Racing」之後，伺機而動，最終再度趁著「NTU Racing」陷入慢車堆中時，從旁超越，並且拉出約6秒差距。
自第八位起跑的「新手暴走小叮噹」最終獲得第四名。
駕駛3號車的「幸田賽車女孩俱樂部」於中段班激烈廝殺。
駕駛4號車的「日盛防滾籠」以穩定的成績獲得第五名。
緊接著賽事在第二次換手後競爭進入白熱化，「鐵人辣」、「與鄭捷一隊」、「NTU Racing」維持在前三名，「日盛防滾籠」、「國都卡丁車社」、「幸田賽車女孩俱樂部」與自後方追趕而來的「新手暴走小叮噹」形成第二集團，此時，除了「鐵人辣」已經拉開約30秒左右的距離，「NTU Racing」始終沒有放棄競爭，在最後兩分鐘近逼「與鄭捷一隊」，在最後一個彎中幾乎與「與鄭捷一隊」同時出彎，最後僅以半個車身敗陣，最後前三名底定，第四名則是由排位第八追上來的「新手暴走小叮噹」，第五名為自始自終表現都非常穩定的「日盛防滾籠」，日本女子軍團「幸田賽車女孩俱樂部」最後以第六名作收。
駕駛2號車的「與鄭捷一隊」與9號車「NTU Racing」幾乎同時抵達終點。
不斷推廣各級卡丁車賽事的大魯閣卡丁車場，2014年更積極邀請日本車手來台參賽，與台灣車手、車迷切磋，除了增加賽事精彩性，也可在歡樂氣氛中一同競賽，提升彼此駕技，並讓更多人可以喜愛這項運動！
