1999年Sepang賽道首次舉辦F1至今，馬來西亞分站已堂堂邁入第15個年頭。但本應熱鬧慶祝的第15屆受到馬來西亞航空MH370班機確定失事的影響，馬來西亞分站開賽前籠罩在一片陰影之下。所有車隊與車手在開賽前也特地默哀一分鐘，也有部分車手在賽車或是頭盔也繪上與MH370相關的圖樣，為馬來西亞航空MH370班機的所有罹難者致意。
受到馬來西亞航空MH370班機確定失事的影響，部分車手與車隊都在賽車或是頭盔貼上向MH370罹難者致意的貼紙。
周六排位賽的天候與現場氣氛一樣，Sepang賽道的天空也籠罩在烏雲之下，原定於台北時間下午4點開跑的排位賽，因為現場大雨的關係而3度順延，直到接近台北時間5點排位賽才正式起跑。而Red Bull Racing在經過澳洲站的失望後，似乎在馬來西亞站解決了賽車的問題，無論Sebastian Vettel或是Daniel Ricciardo都闖進了Q3。不過，Mercedes-AMG仍然展現強勢的速度，Lewis Hamilton連續兩站奪下起跑桿位，Nico Rosberg也奪下第3的起跑位置。而Ferrari車隊的Fernando Alonso則是位居第4。
因為周六大雨的關係，排位賽一度延後達45分鐘。
Lewis Hamilton再次展現絕佳的速度，在雨中奪下馬來西亞站的起跑桿位。
不同於大雨攪局的排位賽，星期日下午Sepang賽道上空僅有些許的雲層，乾燥的賽道讓整場排位賽皆未出現的乾胎有了上場的機會。馬來西亞站的起跑現也不若澳洲站般狀況百出，除了Force India車隊的Sergio Pérez因為變速箱的問題，而無法趕上Pit Lane開放，最後也並未加入起跑外，無論是暖胎圈或是正式起跑，都未有車輛因為熄火而造成起跑延遲，各車隊的可靠性也有相對的提升。
一起跑Daniel Ricciardo便超越隊友Sebastian Vettel搶佔至第3的位置
僅管在第2位起跑Sebastian Vettel在燈滅後隨即受到Nico Rosberg的壓迫，進入一號彎時便損失了第2的位置，兩位Mercedes-AMG的車手便一前一後的通過Sepang賽道1、2號彎所組成的組合彎。而Fernando Alonso後方的Daniel Ricciardo則有了不錯的起跑，進1號彎時便搶占至隊友Sebastian Vettel的前方，第1圈尚未結束便形成Mercedes-AMG、Red Bull Racing佔據前4的形勢。雖然Daniel Ricciardo不久後便與Sebastian Vettel互換位置，但這樣的形式仍統治了2014年馬來西亞站超過3分之2的賽程。
馬來西亞戰開局便是Mercedes-AMG與Red Bull Racing分佔前4的局面。
比起隊友Fernando Alonso僅失去一個位置的起跑表現，Kimi Raikkonen便顯得較為困窘，雖然一起跑便追上隊友的腳步，攻佔至第6名的位置。但不久之後，在面對McLaren車隊年輕小將Kevin Magnussen的追擊時，不慎與丹麥小將發生擦撞，右後輪被Kevin Magnussen的前鼻翼給劃破。雖然Kevin Magnussen的賽車受損，但仍然可以維持正常的比賽速度。但Kimi Raikkoene便沒有如此幸運，在賽道前半段便被劃破輪胎的芬蘭人只能掙扎著回到Pit Lane，更換輪胎重新加入比賽後，已經落居所有車手的末段，完賽且期盼能否獲的積分已成Kimi Raikkonen的首要任務。
Fernando Alonso雖然起跑便失去一個位置，卻能穩穩守住第5名的位置，未讓後方的Nico Hulkenberg有機可乘。
因為擦撞而爆胎的Kimi Raikkonen回到Pit Lane更換輪胎後已落居所有場上車手的末位。
就在Red Bull Racing看似能夠阻擋後方Fernando Alonso的追擊，穩居3、4名的時候，Daniel Ricciardo於第2次Pit Stop時發生失誤，左前輪仍未安裝完成，工作人員便直接放行，導致Daniel Ricciardo只能停在Pit Lane中等待技師將車輛推回、重新安裝左前輪。回到賽道後，不僅面對幾乎落居後方的局面，又得接受賽會的調查，急於追回位置的Daniel Ricciardo發生操控失誤，前鼻翼與路緣時發生碰撞而損壞，更換鼻翼後不久便直接退賽，但Red Bull Racing並未透露確切退賽的原因。
Nico Rosberg穩健的表現幫助Mercedes-AMG囊括馬來西亞站的冠亞軍。
受惠於Daniel Ricciardo的退賽，Fernando Alonso直接晉升至第4名的位置，但由於策略選擇的緣故，與前方Mercedes-AMG與Red Bull Racing同樣採取3停策略的Fernando Alonso，由於位置與後方Force India車手Nico Hulkenberg接近的關係，進行完第3次Pit Stop後，一度為Nico Hulkenberg所超越，不過靠著最後一套中性胎， Fernando Alonso仍然要回了第4名的位置。
採取兩停策略的Nico Hulkenberg一度暫居領先位置，也一度威脅Fernando Alonso緊守的第4名。
經過56圈的賽事，Lewis Hamilton一掃上一站退賽的遺憾，順利將桿位兌換為個人在2014年的首個分站冠軍。同時，隊友Nico Rosberg也頂住Red Bull Racing車隊的追擊，保住第2名的位置，Mercedes-AMG囊括冠亞軍的結果，為車隊帶回高達43分的積分站上車隊積分榜的首位。而Renault陣營仍無法擺脫首站的低潮，積分榜內僅有Sebastian Vettel與Toro Rosso車隊的Daniil Kvyat兩位車手。Lotus與Toro Rosso各有一輛車分別因為引擎與動力單元的關係退賽，單圈速度也與Mercedes陣營有一段差距，或許還需等待回到歐陸主戰場後的大幅度升級才能拉近距離。
2014年馬來西亞站比賽成績：
