衛冕冠軍班博（Earl Bamber）強勢開局，在30分鐘的排位賽中，以精湛的技術奪得杆位。而Nexus Racing的馬來西亞本地精英韓登（Alif Hamdan）則憑藉驚豔的表現做出B組最快圈速，成為全場第六快的車手。

代表LKM Racing出戰的班博做出2分08秒311的全場最快圈速，比位列第二的Team Porsche Holding車手馬丁（Martin Ragginger）快將近半秒，得以在周日共10圈的正賽中從杆位發車。由於一級方程式賽車對路面造成的影響較大，因此賽道的抓地力跟官方季前試車時很不同，為這位今天踏入26歲的奧地利車手帶來極大挑戰。

2012年總冠軍得主、PICC追星車隊的亞歷山大（Alexandre Imperatori）和捷成車隊的艾明達（Rodolfo Avila）將並列第二排發車。

在B組，2012年組別冠軍、Modena Motorsports車手申威做出第二快圈速，OpenRoad Racing的謝漢耀緊隨其後。而中國青年車手培訓計畫中最快的學員是正通汽車車隊的張大勝，他做出了全場第七快的圈速，為個人第三年出征亞洲保時捷卡雷拉盃奠定了良好的開局。

班博表示：「這是一個非常好的開始，賽車感覺就像在軌道上行走！我很高興第二次攜手LKM Racing奪得杆位。我有點驚訝比對手快那麼多，不過那時賽車已經差不多發揮到極限，而且眼看也快要下雨了。雖然強勢開局很重要，但畢竟沒有人嘗試過駕駛新賽車比賽。」

經過週五自由練習期間的瓢潑大雨後，馬丁顯然對於未能縮小與杆位車手的距離有點失望：「在季前試車之後，我們以為已經找到了合適的設定，但是今天首次試駕跟預期的不太一樣。這條賽道比較慢，可是我對於駕駛新賽車的信心還是不足。這將會是一場很精彩的比賽：班博的速度很快，而亞歷山大也會全力以赴。比賽將會很刺激。」

韓登很高興成為2014年首位取得B組杆位的車手：「自去年年底起，我一直努力跟車隊和新賽車磨合，嘗試追趕專業賽車手。我希望今年能夠證明自己的實力，而且我認為所有的努力都是值得的。」

跟多位車手如出一轍，張大勝也認同這條總長5.54公里的雪邦國際賽車場的抓地力跟官方季前試車時不同。不過他表示很榮幸獲得保時捷廠隊車手Sascha Maassen的專業指導：「第一套輪胎的效果不錯，但是用第二套輪胎時便遇到困難。期待明天的比賽吧，我的目標是儘量追趕前列車手。每次出賽後我都會跟教練溝通，這對我幫助很大，所以這是我完賽後第一件要做的事情！」

 亞洲保時捷卡雷拉盃 – 第一回合排位賽成績