由Peter Sauber所成立的Sauber車隊自1993年由Le Mans賽場轉戰F1至今，以歷經超過20個賽季，一直是F1賽場中頗具實力的私人車隊。而2006年至2009年間，與BMW合作更名為BMW Sauber期間更是寫下了Sauber車隊最輝煌的階段，不僅由Robert Kubica奪下過一座分站勝利，並在2008年取得成立以來的最佳成績──車廠年度積分的第三名。只是，當BMW於2009年賽季結束離開F1之後，重回私人車隊身分的Sauber卻一直無法再返顛峰。
雖然Sauber車隊宣布簽下Marcus Ericsson且尚未確認另一個車手席次，但Adrian Sutil仍宣稱保有2015年的出賽合約。
也因為近年來戰績持續在中下游徘徊，Sauber車隊一直傳出贊助商招商困難而財務吃緊的狀況。雖然過去在Peter Sauber的主政之下，栽培過Kimi Raikkonen、Sebastian Vettel與Robert Kubica等年輕有潛力的車手，並陸續有Jean Alesi、Mika Salo以及Jacques Villeneuve等知名車手效力，但仍不敵近來不景氣的影響，必須延攬背後擁有雄厚資金的車手，例如擁有墨西哥電信贊助的Esteban Gutierrez，以維持車隊的運作。
近兩年代表Sauber車隊出賽的Esteban Gutierrez，背後擁有來自墨西哥的贊助資金。
而Suaber目前火速宣布簽下Marcus Ericsson的舉動，也不免讓人聯想到是否是因為看上Marcus Ericsson背後所擁有的大批瑞典贊助商之故。從2014年加入Caterham而獲得F1出賽機會的Marcus Ericsson，雖然處在資金困頓的Caterham車隊而難以取得出色表現。不過也絕非毫無表現的車手，2007年Formula BMW UK的總冠軍與2009年日本F3的總冠軍，加上投入GP2賽事後，3座分站勝利與10次站上頒獎台的表現，也說明其並非等閒之備。
Marcus Ericsson曾經拿下Formula BMW UK與日本F3的年度冠軍，也擁有一定程度的實力。
再加上同為瑞典出身的背景，以及個人的主要贊助商Volito Aviation Services，以及大批的瑞典當地資金，或許都有助於Marcus Ericsson脫離目前正飽受財務困擾而瀕臨破產的Caterham車隊，並且取的Sauber車隊2015年的出賽席次。再加上Suaber今年仍一分未得的處境，在贊助商招商困難之下，領隊Monisha Kaltenborn也必須找尋對於車隊負擔最小的做法，於是Sauber與Marcus Ericsson的合作就此結下。
雖然領隊Monisha Kaltenborn表示簽下Marcus Ericsson是因為其實力與拼勁，但財務困頓的Sauber車隊以及Marcus Ericsson背後來自瑞典的贊助資金，其實也不免讓人多做聯想。
確定了Marcus Ericsson將做為Sauber車隊的出賽車手後，另一個正式車手的位置目前仍未公布，消息指出目前的測試車手Giedo van der Garde或有可能出現。但Adrian Sutil表示仍有Sauber車隊2015年的出賽合約，同時現役的Esteban Gutierrez也有著墨西哥方面的資金，正陷於財務困境的Sauber車隊該如何選擇，也值得關注。不過，目前車手市場最受人矚目的，仍然是Fernando Alonso的動向，以及McLaren車隊2015年的出賽席次。
