繼本週末自由練習賽在滂沱大雨下舉行後，30分鐘的排位賽在幹地上進行，也意味著各位車手駕駛著Porsche 911 GT3 Cup（991款）賽車首次換上光頭胎作戰。然而，當排位賽僅剩下五分鐘時，天氣又開始轉壞。這阻礙了艾明達的勁敵、Team Porsche Holding車手馬丁（Martin Ragginger）的攻勢，他在天降大雨之時換上了新胎做出個人最快單圈。這位奧地利車手將於兩場各12圈的比賽中與艾明達並列頭排發車。

在這場競爭激烈的排位賽中，第三快的車手是PICC追星車手的亞歷山大（Alexandre Imperatori），僅落後杆位圈速0.222秒。「中國青年車手培訓計畫」的車手、百泰車隊的張臻東表現十分出色，他將在兩回合比賽中分別從第四和第三位發車，與亞歷山大互換位置。

正通汽車車隊的張大勝憑藉優秀的表現得以在第四回合從第五位發車，而百威Absolute Racing車隊的董荷斌將並排起步。另外，董荷斌將在第五回合從第五位發車。

第四及第五回合的B組杆位得主是Nexus Racing的馬來西亞精英車手韓登（Alif Hamdan），他將延續勢頭，在個人參戰亞洲保時捷卡雷拉盃的第二個賽季中全力衝擊組別總冠軍。Dorr Haveloock Racing的新加坡車手陳友賢是B組第二名，而OpenRoad Racing的香港車手謝漢耀緊隨其後。

艾明達很高興能在自己的第二個主場賽道上奪得杆位：「我很高興能奪得杆位，一起步我們便能極速馳騁賽場！雖然我認為自己表現不完美，因為我犯了很多錯誤。我很訝異能夠做出1分37秒開頭的圈速，但也挺失望未能刷新到1分36秒。現在我們要專注於下午的比賽。我現在感覺在濕地比賽挺輕鬆，也挺有信心的。昨天自由練習賽也在雨中舉行，我一上賽道就充滿信心，所以無論是濕地賽還是幹地賽對我來說都沒有問題。這場比賽肯定不容易，但是我一定會全力以赴——必須在壓力下好好應對比賽和避免犯錯。本賽事的競爭非常激烈，但這也是我們所追求的，所以我們必定會拼盡全力，把賽車推至極限。」

曾一度在排位賽中做出最塊圈速的馬丁表示：「我們使用第一套輪胎跑出了最快單圈，但由於等了太久，同時又下大雨，所以未能刷新圈速。如果再給我多兩分鐘，我肯定能做出更快的圈速。最後我們能從第一排發車也挺不錯了。如果一直下大雨的話，結果就可能會不同了。」

排位賽前，韓登與車隊討論著不穩定的天氣該用什麼輪胎策略，他們很高興做出了正確的選擇：「不穩定的天氣為所有人帶來了懸念，也為我們帶來了一些列的挑戰。當我的第二套光頭胎快要耗盡時就開始下雨了，剛好配合我們的用胎策略。車隊在賽車調教方面的工作表現很出色，而我也跟工程師緊密合作。我只是擔心如果這是一場雨戰的話，即使用雨胎，賽車也未必能夠發揮至極。」

無論是濕地賽還是乾地賽，本週末的兩回合亞洲保時捷卡雷拉盃比賽必定會為珠三角的廣大車迷帶來精彩紛呈的爭奪戰。