一如過往幾年，2014年F1賽季的開幕站仍然選在澳洲墨爾本的Albert Park舉行。位在墨爾本Albert Park內、環繞Albert Park湖的墨爾本賽道是一條擁有傳統賽車場特色的街道賽道，全長5.303公里，擁有16個彎角，總計得進行58圈的賽事，總里程達307.574公里。特別的是，墨爾本賽道的看台皆是以知名的賽車手命名，包括Senna、Prost、Jones、Schumacher與Webber等，都成為墨爾本賽道的看台名稱。
圍繞在Albert Paek湖畔的墨爾本賽道風景優美，也是一條具有傳統賽車場特色的街道賽道。
導入全新規則之下，2014年F1賽季首場比賽的排位賽便遭逢雨天。即使如此，在冬季測試中表現亮眼的Mercedes-AMG車隊展現了強勢的速度，即使Red Bull Racing車隊的年輕澳洲車手Daniel Ricciardo表現出不同於冬季測試時RB10的速度，最後一刻仍遭Lewis Hamilton刷下，僅能屈居第2。Mercedes-AMG車隊的Lewis Hamilton奪下桿位，隊友Nico Rosberg則是位居第3。同屬Mercedes動力陣營、McLaren車隊初登板的Kevin Magnussen則是位居第4，而Ferrari車隊的Fernando Alonso則是拿下第5位的起跑順位。
從冬季測試便展現絕佳速度的Mercedes-AMG車隊，在首場比賽就由Lewis Hamilton在排位賽最後一刻奪下桿位。
McLaren在2014年賽季脫胎換骨，首次登場的年輕小將Kevin Magnussen便拿下第4的起跑位置。
星期日下午，墨爾本當地的天候狀況還算優異，即使籠罩著陰雲，卻未有雨絲飄落。雖然老天眷顧，2014年F1賽季的首場比賽起跑去狀況連連，綠燈亮起、暖胎圈出發，Marussia車隊的Max Chilton卻停留在起跑線上高舉雙手。在無法順利再次發動的狀況下，只能推回Pit Lane之中，與決定於Pit Lane起跑的Lotus車隊車手Romain Grosjean作伴。然而，狀況並未依此而停歇，當暖胎圈結束、車手們回到起跑線上後，場邊又有黃旗揮舞，Marussia車隊的Jules Bianchi賽車熄火高舉雙手，其他車手們只好再進行一次暖胎圈，賽程由原先的58圈縮短為57圈。兩輛Marussia賽車只能從Pit Lane中起跑。
Marussia車隊在首場比賽出師不利，兩輛賽車皆在起跑線上熄火，不過最後都撐完整場比賽。
再一次起跑，賽道上的19輛賽車皆順利離開起跑線，並未再有車輛熄火的狀況發生。但，就如同過去在Albert Park的比賽一般，首圈起跑總難以順利、毫髮無傷。雖然前段車手順利通過1號彎，後方Caterham車隊的小林可夢偉賽車煞車系統卻發生問題，猛地撞上Kimi Raikkonen與Felipe Massa的車尾，在前輪懸掛盡數折斷之下，小林可夢偉只能衝入碎石堆中退賽。辦牽連的Felipe Massa也因為賽車受損嚴重，只能將賽車停在碎石緩衝區中退出比賽。Kimi Raikkonen雖然能夠繼續比賽，賽車卻也遭到相對的損害，速度受到影響。
小林可夢偉在起跑後引發了今年澳洲站最嚴重的事故，也牽連Felipe Massa，導致Massa退賽。
除了後方的狀況，前方的車手也沒閒著，第3位出發的Nico Rosberg一起跑便搶得先機，超越前方的Daniel Ricciardo與Lewis Hamilton率先進入1號彎，雖然Lewis Hamilton在直路上壓制Daniel Ricciardo，卻未能守住隨後入彎的路線，以兩輛Mercedes-AMG包夾Red Bull Racing的局面開局。
起跑後兩輛Mercedes賽車搶佔了先機，並壓制後方的Kevin Magnussen。
不久以後，場上便有了狀況，Lewis Hamilton與Sebastian Vettel賽車便發生問題，Lewis Hamilton的F1 W05引擎發生單缸不點火的狀況，車隊雖然曾一度讓他留在賽道上，最後仍決定回到Pit中退出比賽，避免影響今年寶貴的引擎總數限制。而衛冕冠軍Sebastian Vettel的RB10賽車也同樣出了狀況，與冬季測試時發生類似的ERS系統問題，而不得不早早退出比賽，衛冕冠軍在2014年的首場比賽只跑了3分之1不到。
衛冕冠軍Sebastian Vettel遇上了ERS系統的故障，只能早早退賽。
而Ferrari的兩位車手也是遭遇到了電子系統的問題，雖然都能夠維持在能夠獲得積分的前10名之中，面對後方車手的追擊卻多半無力阻擋，尤其是搭載Mercedes-Benz動力單元的車隊，除了倚靠線路與策略的防守外，整場比賽都顯得吃力。其中在起跑時便受到碰撞牽連的Kimi Raikkonen更為明顯，受到Williams F1車隊Valtteri Bottas追趕時幾乎沒有抵抗能力。即使如此，兩輛車都能在積分圈中完賽，並未空手而回。
受到起跑事故與電子系統故障的影響，Kimi Raikkonen並未能發揮速度，面對Williams的追擊也幾無抵抗能力。
反觀Mercedes-AMG車隊，雖然桿位得主Lewis Hamilton因為引擎故障的關係，早早便退出比賽，但Nico Rosberg卻展現了統治比賽的速度，每圈比後方RB10快上1秒以上的圈速，起跑後便順利拉開領先優勢。即使中途曾因為Valtteri Bottas賽車爆胎碎片的關係引發Safety Car，仍然未損其領先優勢，最後便以高達26秒的領先優勢率先接受方格旗揮舞，奪下2014年賽季的首座分站冠軍。
挾帶優勢下，Nico Rosberg奪下了2014年奧週戰的分站冠軍。
不僅如此，使用Mercedes-Benz動力單元的各支車隊在澳洲站也大有斬獲，去年表現低迷的McLaren在澳洲站便拿下第2與第3的名次，小將Kevin Magnussen在個人首場F1比賽中便登上頒獎台。Williams F1車隊在改搭Mercedes-Benz之後，也找回睽違多年的速度，Valtteri Bottas雖然一度與護牆發生擦撞而導致爆胎，最後跌落至積分圈外，卻能一步步收復失土，最終以第5名的成績完成比賽。而Force India車隊的Nico Hülkenberg 也使終保持著具有競爭力的速度，拿下分站第6的位置。
Valtteri Bottas算是本場比賽表現最佳的車手，許多的超越鏡頭都與他有關。
年僅21歲的Kevin Magnussen在F1得初登場便獲得亞軍的名次。
但對於Renault陣營而言，2014年澳洲站只能說是場悲劇，不僅當家的Sebastian Vettel早早便因為ERS系統的關係退出比賽，兩輛Lotus賽車也陸續因為動力單元故障的關係退賽，表現最穩的Toro Rosso車隊也僅能第8與第9名的位置完賽，低空掠過。比賽中表現最好的Daniel Ricciardo雖然在Nico Rosberg後方通過終點，以第2位完賽。賽後卻因為燃油流量超過100kg/h的限制，遭到FIA取消資格，第2名的成績也隨之取消。若未有兩輛Toro Rosso車隊的賽車以第8與第9名完賽，Renault陣營在澳洲站幾乎可說全盤盡墨。
若無Toro Rosso的穩健表現，Renault陣營在澳洲站可能一分未得。
Daniel Ricciardo雖然以第二順位完賽，賽後卻因為燃油流量超過100kg/h規定的關係被取消資格。
2014年F1澳洲站比賽成績：
